eBooks de Urbanismo, página 4 de 9

La manera en que concebimos y mejoramos nuestro entorno urbano es hoy más importante que nunca. La necesidad de poner freno al deterioro del medioambiente o el aumento constante de la densidad y la complejidad de los sistemas urbanos nos anima a pensar las ciudades mas alla del desarrollo de espacios de relacion humana: se hace imprescindible ahora replantear lo conseguido en las ultimas decadas desde una perspectiva ambiental, economica y socialmente sostenible. En esta nueva edicion ampliada y actualizada, la reflexion teorica se acompaña con casos reales de aplicacion practica en los que la colaboracion ciudadana, de los agentes socioeconomicos y de las instituciones favorece una concepcion participativa de la ciudad en todos sus entornos, desde el espacio publico hasta los barrios y su territorio. Esta reflexion compone asi un alegato entusiasta y pragmatico en su voluntad de seguir interviniendo en las realidades urbanas y territoriales de manera mas dialogante e inclusiva.

La publicación pretende explorar las frecuencias artísticas contemporáneas situadas en el arte urbano y el espacio público, cuya adscripción a esa concepción de las nuevas humanidades, incorporan en suprogramatica los estudios espacio-temporales. Las producciones artisticas que se desarrollan en el Arte Urbano y el espacio Publico se presentan como una gran contribucion a la ruptura de esta organizacion espacio-temporal, heredada del modernismo. Pero tambien como un laboratorio experimental que visualiza toda una confrontacion con el espacio-tiempo absolutista: monolitico y monocronico.El libro, que ahora presentamos, se gesta en el seminario del mismo nombre impartido en el MUBAM entre el 4 de mayo y el 1 de Junio de 2017 con motivo de la inauguracion de la exposicion "Arte urbano, de la calle al museo". En el se dictaron una serie de conferencias que ampliaban la vision de arte urbano hacia posiciones que debatian en torno al derecho a la ciudad, a los activismos furtivos y sus derivaciones del graffiti efimero. Asi como, las concomitancias entre arte urbano-espacio publico y sus tecnologias de la visualidad.

Este libro incluye una serie de textos escritos por reputados especialistas que hablan de arquitecturas y de ciudades de América Latina, poniendo el foco no tanto en los paradigmas al uso que aparecen en la bibliografia y hemerografia mas difundidas, sino en esos otros edificios y entornos que constituyen la trama de la ciudad.El contenido del libro propugna una arquitectura bien construida, sostenible, habitable y adaptable; un espacio de interaccion, negociado y politico, que ponga en crisis la presente supremacia casi exclusiva de lo visual y lo monumental. Los textos incluidos en la obra estan escritos por los mejores expertos en vivienda de diversos paises de Latinoamerica.

Este libro persigue dos fines principales; por un lado, actualizar y ampliar un campo de conocimiento, el de la planificación estratégica, que crece paulatinamente y que atrae la atención de las nuevas generaciones de urbanistas; por otro lado, mantener vivo el debate sobre la crisis y validez de la planificacion urbana contemporanea, para lo que se utiliza siempre un tono optimista sobre las posibilidades de la buena gobernabilidad para superar los desafios del futuro. Esta nueva edicion constituye una revision profunda de la primera edicion de este libro (1997). El resultado ha sido una transformacion rigurosa y critica de la estructura y los contenidos iniciales.

Este libro reúne una serie de modelos espaciales y ofrece una visión general de unas ciudades y estrategias regionales proyectadas en la confluencia de la extracción de recursos y la integración regional en America del Sur.El contenido presenta cinco casos especificos, con lo que ofrece un abanico de proyectos que quedan fuera de las elaboraciones urbanas tradicionales que dieron forma a las principales metropolis suramericanas situadas en las costas del Atlantico y del Pacifico. Desde campamentos provisionales hasta capitales regionales, los modelos de urbanizacion analizados sintetizan unas afinidades entre la construccion nacional, las aspiraciones de los proyectos y la experiencia transnacional, que configuraron unos conjuntos urbanos experimentales, combinados con instalaciones de extraccion de recursos, situados en el interior continental de America del Sur.El concepto que recorre todo el libro es el urbanismo de la extraccion de recursos, una idea que no se utilizo en modo alguno en la concepcion o implantacion de estos proyectos, y que tampoco aparece en la bibliografia existente sobre ninguno de los casos estudiados. Esta expresion se ha concebido especificamente para la presente investigacion y se usa aqui para agrupar en una unica denominacion una serie de proyectos que abogan por lograr unas identidades urbanas nuevas y experimentales en el contexto de las iniciativas de extraccion de recursos patrocinadas por los gobiernos suramericanos.El ultimo hilo argumental compartido por los proyectos aqui estudiados es el intercambio de conceptos y experiencia tecnica entre continentes y culturas.La presentacion corre a cargo de Jose Fariña Tojo, catedratico de Urbanismo en la Universidad Politecnica de Madrid y de Alejo Gutierrez Viñuales, coordinador ambiental y territorial del Centro de Documentacion de Arquitectura Latinoamericana.

El urbanismo actual, inmerso en un proceso de transformación en la manera de concebir y construir la ciudad y nuestro entorno urbano, establece como prioritarios los objetivos de desarrollo sostenible, la inclusion de equipos multidisciplinanes y la participacion ciudadana, a traves de los cuales lograr una adecuada sostenibilidad ambiental, economica y social. Esta edicion presenta como escuchar y transformar la ciudad desde la reflexion teorica y la exposicion de distintos casos de estudio sobre nuevos modelos urbanisticos y arquitectonicos asociados a tres escalas diferentes: el espacio publico, la ciudad y sus barrios y el territorio. Una suerte de compendio dirigido a profesionales de la arquitectura y el urbanismo, estudiantes, representantes politicos y cualquier otra persona con inquietudes sobre nuevas maneras de intervenir en la ciudad y en el territorio a traves de politicas urbanas y procesos colaborativos.

La intervención y beneficio que desde la investigación en diseño se pudo brindar a la población en condición de discapacidad tiene cabida en el presente documento, que basado en la experiencia de Taller 11, Grupo de Investigacion en diseño de la Universidad Pedagogica y Tecnologica de Colombia, con la contribucion de la Universidad Autonoma de Nuevo Leon - Mexico y su relacion con el Instituto Nacional para Ciegos - INCI.Se evidencio la necesidad desde la investigacion en diseño proponer metodologias para el abordaje de las carencias de la poblacion con discapacidad visual y que con base en el proceso de investigacion se generara una metodologia y orientaciones de proyectos, par ser priorizados y tratados de manera interdisciplinar. Por tal razon se desarrollo un proyecto Macro, financiado por la Direccion de Investigaciones de la UPTC, cuyo objeto era detectar necesidades de accesibilidad en las actividades urbanas cotidianas de la poblacion con discapacidad visual, proceso que convoco el apoyo de esta poblacion, aplicando metodologias de diseño centrado en el usuario y ergonomia participativa para la recoleccion de informacion e interaccion con la poblacion, y finalmente conformar un listado de proyectos factibles de ser abordados a traves de la disciplina.

La presente publicación responde a una demanda de reflexión crítica en torno al lugar de la ciudad, su planificación, arquitectura y entorno sociocultural. La propuesta narrativa, señalada en anteriores publicaciones: Los axiomas del crepusculo (1990), esplendor y fragmento (1995), Las primaveras de ilion (2010) responde a una valoracion critica modesta en sus pretensiones historiograficas, ampliada en algunos apartados como critica sociocultural que somete a consideracion, desde la mirada del superviviente, el discurrir de la arquitectura en la heterogenea disciplina de la construccion del locus civitatis y en la no menos compleja transicion de la ciudad a la metropoli, ya manifiesta desde que los epigonos de las vanguardias entregaron en prendas formales los decorados de la derrota de aquellos reductos de una racionalidad astutamente emparentada con un positivismo tecnocratico, y como los espacios y lugares de la ciudad por los que discurria su madurez se han ido transformando, en buena parte, en sublimes metaforas digitales; un lenguaje donde la sagacidad de sus signos cobra una dimension mas importante que el hombre que habla, un lenguaje mas apropiado a los recursos del interprete que a los rasgos racionales del creador; un conjunto de metonimias espaciales en acelerada metamorfosis que trasforma los limites imprecisos de aquellos proyectos que se formulaban como ciudad moderna, y lo hace ahora bajo los presupuestos de una inteligencia social de operativa metodologia colectiva, que permite acercarse a las geografias del ciberespacio y donde el proyecto vital de este nomada digital solo puede navegar por el archipielago deconstruido en simulados fragmentos de costosa vigencia estetica, formalismo neoliberal cobijado bajo los soliloquios del posmodernismo.

Las civilizaciones humanas nacieron indisolublemente ligadas a las ciudades y al sueño del poder de construir la ciudad ideal, aquella que se impusiera sobre el caos de la naturaleza, la corrupción y el paso del tiempo, y sobre el desorden de las pasiones humanas. Tambien en el siglo xx, los totalitarismos quisieron crear las "ciudades de la luz" sovieticas, construidas de la nada para proclamar por los siglos de los siglos la gloria de los planes quinquenales, o las monumentales capitales nazis donde, en palabras del propio Hitler, "las gigantescas edificaciones... contribuiran a unir y fortalecer politicamente mas que nunca a nuestro pueblo." En este nuevo libro, Laszlo Foldenyi recrea el sueño de la ciudad ideal a lo largo de la historia y su destino inevitable: la ruina, la desaparicion "que se pasea como un espectro por la inmaculada perfeccion". La ruina, como "una filigrana en la estructura de los edificios destinados a la eternidad". Desde los totalitarismos a la pintura renacentista o los cuadros metafisicos en los que de De Chirico trabajaba durante la Primera Guerra Mundial, pasando por la perfeccion descriptiva de los espacios burocraticos de Kafka, donde muerte, vida y sueño se amalgaman, Foldenyi despliega una capacidad de reflexion que enriquece sin duda la del lector y le confirma como uno de los mas brillantes ensayistas e historiador de las ideas en la Europa de hoy.

"La calle es una habitación por consenso. Una habitación comunitaria cuyas paredes aportan los que allí viven, entregadas a la ciudad para uso colectivo." Estas palabras de Louis I. Kahn son quizás las que mejor expresan la intencion de este libro, el tercero de una trilogia formada por Casa collage y La habitacion en la que Xavier Monteys se propone reflexionar sobre nuestras formas de habitar el espacio.En esta nueva entrega, el autor nos regala una vision poliedrica, rica y compleja de la calle. Por ella desfilan espacios con nombre propio, situaciones, anomalias, recreaciones artisticas y un sinfin de miradas que nos llevan de los westerns a Le Corbusier, de los juegos infantiles a los escaparates, de la comida en la calle a la lluvia, los arboles, el jardin y nos proporcionan un mosaico infinito de lecturas posibles, muchas veces intimamente ligadas al interior y a la casa. Un ensayo que no solo nos introduce en el espacio real, palpable, de la urbe en forma de via, sino que va mucho mas alla para revelarnos los entresijos de la calle como estado de animo y espacio mental.

Hoy concebimos y realizamos obras, en la mayoría de los casos, sin conocer a quienes serán sus habitantes. A su vez, debemos contemplar los intereses económicos del desarrollador, que gravitan fuertemente en la toma de decisiones proyectuales. Con estas consideraciones, nos sentamos a trabajar. Tenemos que distanciarnos de nuestros deseos y preferencias e imaginarnos al destinatario de la vivienda, para ofrecerle ideas materializadas ajustadas a pautas fundamentales de habitabilidad, acceso, aislacion, orientacion, ventilacion natural, entre otras. Todas ellas orientadas hacia el confort, el ahorro energetico, la economia constructiva y una prolongada vida util. La vivienda colectiva parte del sentido de aldea y genera un cambio en el modo de habitar. Conceptualmente, se juega la apropiacion del espacio donde se disuelven las predeterminaciones, se plasma un sistema de habitaciones similares sin jerarquia espacial, abriendose a la libertad de expandir o reducir las habitaciones del nucleo, con la posibilidad de proponer variadas topologias de conformacion, las cuales aseguran diversidad de oferta y eficiencia economica, para lograr un producto unico y exitoso. Se establece un contrapunto entre la estricta geometria y la natural textura de los materiales, la geometria aplicada despliega un efecto dinamico, se enfatiza la yuxtaposicion entre forma y solidos, el contraste cromatico entre las partes acentua la autonomia conceptual de la piel, balcones y patios actuan como expansion, transformandose en territorios intermedios que vinculan el interior con las areas verdes y la luz. Asi, la interrelacion de los ambientes interiores crea una sensacion de espacio infinito, dando lugar a otras formas de entender y habitar el dominio domestico. A su vez, inscriptas en la trama urbana, estas propuestas habitacionales constituyen nuevos hitos que se incorporan, se mimetizan o instauran un borde. Ese es nuestro desafio.

Las ciudades son artefactos complejos, admirables. Lugares maravillosos para vivir. Han sido siempre los espacios en que los pobres han podido encontrar oportunidades de mejora social. Y también los lugares de la libertad. Pero son tambien fragiles, con peligros de ruptura y de desorganizacion. Construir, o edificar, es una de las actividades esenciales del proceso de humanizacion. Edificar y construir son acciones que se relacionan con el proceso de humanizacion de la tierra y dan como resultado la ereccion de todo aquello que sirve para la vida humana, desde casas y templos a caminos, escuelas y otras estructuras materiales. Dichas cuestiones se abordan en esta obra de 1.110 paginas en 2 volumenes con una perspectiva historica, centrando la atencion en los cambios sociales que se han producido y en las transformaciones de la edificacion.

El propósito que surge al plantear una investigación sobre el centro urbano madrileño es el de definir su especificidad y las diferencias planteadas en sus ritmos evolutivos con respecto a otros espacios urbanos (Ensanche y Extrarradio) durante un periodo en el que la ciudad dio un gran salto de escala desde un punto de vista economico, social y politico. Este objetivo nos ha llevado a intentar descifrar las causas y consecuencias del proceso que transformo la fisonomia de este espacio desde un punto de vista funcional, estructural y social entre mediados del siglo XIX y el estallido de la Guerra Civil. La construccion de la Gran Via es un tema central dentro de una investigacion de estas caracteristicas. Siguio a la reforma de la Puerta del Sol (1854-1862), representativa de los ultimos embates de las propuestas de actuacion urbanistica sobre una ciudad que ya se sentia incapaz de seguir canalizando su crecimiento poblacional exclusivamente a traves del casco antiguo. El proyecto respondio a unos objetivos estrategicos, sanitarios y relacionados, en terminos generales, con la mejora del trafico y la viabilidad urbana. Sento las bases para una reforma interior de gran envergadura que nunca llegaria a producirse, de ahi que las actuaciones sobre los barrios del centro mostraran siempre un alcance mucho menor que las acometidas en otras grandes capitales europeas en lo que respecta a sus pretensiones finales.En los proyectos de Gran Via que se presentaron desde 1862 hasta finales del siglo XIX estuvieron presentes los rasgos definitorios del modelo urbanistico diseñado y ejecutado por Georges Eugene Haussmann en las calles mas irregulares, obsoletas y anti-higienicas del Paris de la primera mitad del ochocientos. Asi, por ejemplo, los primeros planes remarcaban la utilidad de la futura avenida para el control de motines populares, para el desarrollo de un trafico fluido, para responder a las necesidades higienistas del cada vez...

En su anterior libro Walkscapes. El caminar como práctica estética, Francesco Careri eleva a la categoría de arte el acto de caminar. En sus páginas nos descubre el andar como un instrumento cognitivo y creativo capaz de transformar simbolica y fisicamente el espacio, un estudio que, con los años, ha acabado convirtiendose en un clasico de la bibliografia sobre el caminar.Como continuacion de este libro, Pasear, detenerse da un paso mas alla e introduce en el caminar la experiencia de la pausa, del detenerse, surgida a partir de las acciones y las reflexiones que Careri ha ido elaborando a lo largo de veinte años en sus clases como artista, arquitecto y profesor del Laboratorio Arti Civiche de Universita degli Studi Roma Tre. El libro recopila diversos articulos que nos conducen por Stalker, la muerte de Constant, las ciudades de los gitanos rom, diversas deambulaciones por ciudades latinoamericanas y otros episodios que nos abren nuevas miradas sobre el pasear y el detenerse.El corpus teorico y experimental de Careri se muestra en estas paginas con toda su fuerza y, como ya hiciera en su dia con Walkscapes, nos introduce en un universo nuevo y sorprendente: el de la etica y la estetica del caminar, y ahora, tambien, del detenerse.

La ciudad contemporánea es una criatura incierta. Su condición de amalgama de variables sociales y económicas, culturales y políticas, temporales y espaciales, la convierte en un hojaldre múltiple dificil de aprehender. Infinidad de teorias e historias llevan decadas intentandolo, de lo que ha derivado un corpus doctrinario igualmente vasto y complejo. El objetivo de este libro es descifrar dicho corpus.Como la ciudad no puede abarcarse desde una unica area de conocimiento, Carlos Garcia Vazquez intenta detectar sus regularidades, relacionarlas entre si y trazar trayectorias que dibujen una topografia legible. De esta forma, el libro revisa tres paradigmas de pensamiento en torno a la ciudad que han afectado a tres disciplinas: la ciudad de los sociologos, la ciudad de los historiadores y la ciudad de los arquitectos. Tres miradas que, en cierto modo, vendrian a ser la ciudad del presente, la ciudad del pasado y la ciudad del futuro.

El Plan de Revitalización del Centro Tradicional es, en estricto sentido, un plan urbano de carácter estratégico que supera el tradicional “plan-documento” para trabajar desde el enf

Las ciudades consumen recursos, pero ¿podrán en algún momento producir más de lo que consumen y generar una abundancia de energía, alimentos, dinero y riqueza? Demasiado a menudo se cita que más de la mitad de la poblacion mundial vive en ciudades, pero cabe añadir que estas consumen mas de tres cuartas partes de la energia mundial. Si las ciudades aspiran a ser mas productivas, es imprescindible superar la idea de que la energia no se produce en ellas y de que sus industrias auxiliares se encuentran tambien lejos. Los jardines verticales de Patrick Blanc son una provocacion que invita a cuestionarnos si la produccion vertical de alimentos puede integrarse en la ciudad. El trabajo de Sheila Kennedy, de KVA MATx, insinua un futuro en el que los edificios pueden producir electricidad y, en consecuencia, necesitar menos infraestructura. La ZEDFactory de Bill Dunster es un ejemplo de como los principios de comisariado y productividad pueden integrarse en el desarrollo a una escala mas urbana, mientras que Kongjian Yu muestra como la produccion de alimentos en si no es incompatible con el ocio. Ecociudad Logroño y la ecotorre La Tour Vivante son ejemplos de paisajes hibridos. Las ideas de productividad dentro de la ciudad se expresan en su forma mas extrema y productiva en la multiple estratificacion de paisajes y edificios.

La anticipación se sitúa en algún lugar entre lo que sabemos con certeza que ocurrirá y una ausencia total de previsiones. El acto de coger una pelota en el aire entraña una forma de anticipación: sabes que esta viniendo, pero no donde caera exactamente, de modo que tenemos que anticiparnos a las diversas posibilidades. Los textos en esta seccion de Urbanismo ecologico anticipan ciudades del presente y del futuro y, como sugiere Rem Koolhaas, para mirar hacia adelante necesitamos mirar atras. Homi K. Bhabha nos recuerda que tenemos que reflexionar sobre lo no construido, sobre aquello que, por un motivo u otro, no ha ocurrido: ?Siempre es demasiado pronto o demasiado tarde para hablar de las ?ciudades del futuro??. Bruno Latour escribe sobre la exploracion del espacio exterior y, en particular, sobre el desastre del transbordador Columbia, advirtiendonos: ?No es solo que el tiempo haya pasado, sino que ha cambiado la manera como lo usamos y como transcurre por completo?. Latour sacude nuestras ideas preconcebidas sobre la modernidad y nos deja con la imagen del despegue del Columbia y fotografias de sus escombros. Vivimos en un mundo en el que las certezas del pasado son fragmentos, aunque tambien haya esperanza en esa imagen, pues muestra una malla infraestructural que mantiene unidas las piezas.

Movilizar puede tener que ver con una acción para lograr un objetivo social, aunque también puede relacionarse con el transporte. Tal como indica Richard Sommer en su artículo ?Movilidad, infraestructura y sociedad?, no se trata de aspectos incompatibles, pues la movilidad y la justicia social van de la mano, de ahi que al pensar en ciudades mas ecologicas tengamos que pensar en la movilidad. El texto de William J. Mitchell explica las posibles formas futuras de transporte: el CityCar se aparca perpendicular a la acera, no en paralelo, lo que significa que caben mas vehiculos, pero lo mas radical es que estos vehiculos se inspiran en principios de movilidad bajo demanda y utilizan electricidad generada localmente. Un sistema asi redundaria ademas en una sociedad mas igualitaria al hacer mas accesible el automovil a los grupos con menos recursos. En su teoria general, Andres Duany reconoce las carencias del urbanismo en sus variantes vieja, nueva y del paisaje como modos de privilegiar la diversidad socioeconomica o la biodiversidad de la naturaleza, y sugiere que para que el urbanismo ecologico pueda abrirnos un camino mas equitativo hacia el futuro debe reconocer ambas caras de nuestro actual dilema.

Si queremos proyectar la ciudad de una forma más ecológica, que incluya múltiples ecologías, tenemos que conocer mejor la ciudad. Solo mediante una comprensión profunda de las ecologías urbanas podremos proyectarlas de modos mas eficientes y matizados. En esta seccion se discutiran dos formas de sentir: una tiene que ver con como puede utilizarse la tecnologia para entender de un modo mas sutil la ciudad; la otra tiene que ver con los sentidos del olfato y el tacto, ademas del de la vista. El trabajo del SENSEable City Lab nos muestra como puede emplearse la informacion telefonica para entender mejor las discrepancias que existen entre los recorridos peatonales en la ciudad y, como resultado, planificar mejor su convergencia con los sistemas de transporte publico. De esta manera se pone de manifiesto como la tecnologia puede ser un buen complemento de los sentidos humanos. Sissel Tolaas reta a los urbanistas a que integren consideraciones sobre el olfato en los proyectos de ciudad. Demasiado a menudo estas cuestiones se dejan al azar, pero ¿no es acaso cierto que relacionamos ciertas ciudades con ciertos olores? Ahora bien, no todos los olores nos gustan. Esto suscita preguntas sobre por que nos gustan ciertos olores y como estos, en ultima instancia, conforman un espacio. En su articulo ?Hay mas verde de lo que a simple vista parece?, Gareth Doherty invita a los proyectistas a pensar en el color a la hora de dar forma a la ciudad, en especial en lo que toca a la asociacion entre lo ecologico y el medioambientalismo, pues en algunos climas el verde es de dificil mantenimiento. A mayores conciencia, comprension y sensibilidad por el contexto, mas capaces seremos de intervenir en el con precision.