ANGEL SANZ ANDRES

La finalidad del libro es presentar los fundamentos de la Aerodinámica que, articulados en modelos matemáticos sencillos o de complejidad limitada, permiten determinar, o al menos estimar, las cargas que un fluido, el aire, ejerce sobre cuerpos cuya geometría no es muy complicada como alas y perfiles de ala, que se desplazan a través del aire en calma a velocidades bajas o moderadas. El libro está pensado para cubrir los contenidos de un curso de Aerodinámica básica de las enseñanzas de Ingeniería Aeronáutica. En la elaboración de los contenidos se ha optado por mantener el tono matemático de las exposiciones en un nivel no muy elevado. Este libro está cimentado en los guiones de clase del profesor Ignacio Da Riva (1930-1991†). El contenido ha sido ampliado, completado y depurado gracias a las valiosas aportaciones de los profesores que a lo largo de los años han sido copartícipes en la docencia de esta materia.

En este volumen se analiza el problema de la interaccion del viento con las edificaciones y con las estructuras de la ingeniería no aeronáutica en general. El texto está dividido en siete capítulos, de los cuales los primeros tienen un carácter básico, en los que se repasan los conceptos fundamentales de la aerodinámica. Así, en el primer capítulo se revisan los conceptos de capa límite, transición, desprendimiento de la capa límite...., y en los siguientes, segundo y tercero, se analizan las particularidades más relevantes del viento atmosférico, y se detallan los elementos que permiten caracterizar un fenómeno turbulento como es el viento atmosférico.El capítulo cuarto está dedicado a las cargas estáticas sobre edificaciones, centrando la atención en las ideas físicas que justifican las cargas de presión sobre las edificaciones, mientras que los efectos dinámicos del viento sobre las estructuras flexibles se abordan en el capítulo quinto.El capítulo sexto está enfocado al problema de la interacción de los edificios con sus ocupantes (una edificación demasiado flexible puede resultar incómoda para sus usuarios). También se ha dedicado un capítulo, el séptimo, a los ensayos con modelos a escala en túneles aerodinámicos.Se han incluido, también, dos anexos, uno dedicado a las técnicas de simulación numérica y otro a los detalles matemáticos que fundamentan el modelo logaritmico de capa límite atmosférica.