Gabriel Pernau

A la Barcelona de principis del segle XX es van editar dues revistes de primeríssima qualitat grafica (Los Deportes i Stadium) que podien competir de tu a tu amb les millors que en aquell moment es feien a Europa. Per les seves cobertes hi van desfilar molts dels pioners de l esport catala. Les imatges d aquells primers esportistes ens mostren uns senyors amb els bigotis ben retallats practicant el seu esport preferit en unes condicions que avui ens poden resultar sorprenents. En les fotografies hi apareixen ciclistes perfectament enclenxinats, mestres d esgrima que posen davant del fotògraf amb el seu floret, professores de gimnastica que més aviat ho semblen de catequesi o pilots de globus amb pinta de gondolers venecians. Pot fer riure, però així es va iniciar un dels fenòmens de més impacte social del segle XX. Neixien unes formes d oci de les quals, al capdavall, avui gaudeix el conjunt de la societat.

Dos anys després d'accedir a la presidència de la Generalitat, José Montilla continua sent, per a molts catalans, un gran desconegut. Home de poques paraules, de perfil hieràtic i gest impertorbable, Montilla ha seguit un camí diferent al de la majoria de polítics catalans. Nascut a Iznájar, un poblet de la província de Còrdova, el 1955, Montilla va decidir traslladar-se a Catalunya a l'edat de setze anys, i darrere seu hi va venir la resta de la família. Es va criar a la perifèria metropolitana. La seva família no ha tingut mai segona residència -ni a l'Empordà ni enlloc- i entre els seus avantpassats no es compta cap glòria de la cultura catalana. L'actual president tampoc no té cap títol universitari ni ha viscut mai a París o als Estats Units. Com a polític i com a persona, José Montilla s'ha forjat al Baix Llobregat. El llibre pretén desvetllar com és i com pensa la persona que a finals del 2006 es va convertir en el primer president de la Generalitat contemporània nascut fora de Catalunya. L'home que, contràriament al que deien la majoria de pronòstics -fins i tot els que es feien en el seu partit-, es va convertir en el primer xarnego a ocupar la representació institucional més alta del país.

Gabriel Pernau había soñado desde niño con un gran viaje y, en 1996, se animó a recorrer en bicicleta la ruta de la seda por su variante menos frecuentada. El punto de partida era Estambul; el plan, cruzar todo un rosario de repúblicas hasta hacía poco impenetrables para alcanzar, ya en China, la ciudad de Xian y llegar luego a Pekín. Provisto sólo de lo estrictamente necesario, Pernau recorrió pedaleando 7.145 kilómetros y alcanzó su meta cuatro meses más tarde.

Aquesta obra, que es fonamenta en fets reals, narra lapassionant historia de Cristina Nubiola, una catalana que va viure a la Xina durant la primera meitat del segle XX. Cristina era una jove mare tarragonina que, el 1932, va quedar vidua prematurament. Al cap de poc temps, apareix a la seva vida Wang Rong, un xines estudios de les cultures europees de qual senamora bojament i amb qui fugira fins a la Xina, deixant tota una vidaal darrere, inclosa una filla de tres anys. Cristina viura com a ciutadana xinesa les convulses decades de 1930, 1940 i 1950, quan el gran pais de lOrient pateix la invasio japonesa, la Segona Guerra Mundial i lascens al poder dels comunistes.La senyora Wang Fenglian, nom xines de Cristina, va tornar al cap de molts anys a Catalunya. La recerca de Gabriel Pernau i el testimoni de les persones que la van coneixer ens ofereix un relat extraordinari dintegracio, dafany de superacio i daventura en un pais que fins fa ben poc era gairebe inaccessible per a una dona estrangera.

A finals del segle XIX i principis del XX, les bicicletes eren el mitjà de transport més modern que existia. L’automòbil encara no havia estat inventat, de manera que l’aparició d’aquella lleugera màquina de dues rodes per carrers i carreteres va esdevenir un fenòmen social. Era “el vehicle del futur”, avançaven els més entusiastes, el vehicle definitiu.La bicicleta va ser abraçada per personalitats com els artistes Ramon Casas, Utrillo o Pere Romeu, i per empresaris i polítics com Claudi Rialp o Alejandro Lerroux. La vida a l’aire lliure, en contacte amb la natura, la possibilitat de desplaçar-se lliurement en un vehicle d’ús individual, sense dependre de diligències, trens o tartanes, va permetre a aquests homes descobrir el plaer del viatge. L’esport ciclista va tenir un auge extraordinari. Per tot Catalunya es van construir velòdroms i, imitant el que succeïa a França, el 1911 es va organitzar una cursa que emulava el ja aleshores famós Tour. La Volta Ciclista a Catalunya acabava de néixer, una cursa que ha perdurat fins als nostre dies, convertint-se en la tercera prova per etapes més antiga del calendari internacional.El llibre que tenen a les mans narra, en la seva primera part, la història d’aquells pioners que, amb més coratge que coneixements, s’aventuraven a recórrer uns camins sempre polsegosos o enfangats a la recerca de noves experiències. La segona part del llibre és més personal. Es tracta de la crònica de la singular experiència viscuda per l’autor recorrent, 90 anys després i amb una bicicleta de curses d’època, el mateix itinerari de la primera Volta a Catalunya.

Edición catalán-inglés.

Edición castellano-inglés.

Per terres d'Al·là és la crònica d'un viatge per alguns dels racons més desconeguts de la Mediterrània. Desplaçant-se sempre en bicicleta i transport públic, l'autor va recórrer el llarg camí que va d'Algesires a Istanbul. En el seu accelerat periple, Pernau coneix la deso-ladora bellesa de la costa mediterrània marroquina, l'Algèria que intenta deixar enrere una guerra civil que ha causat 150.000 morts i la turística Tunísia. Davant la impossibilitat d´entrar a Líbia, el viatger haurà de volar fins al sempre conflictiu Pròxim Orient. Allà coneix Alexandria i El Alamein, el canal de Suez, el desert del Sinaí i el golf d'Aqaba. De camí cap al nord, visita el desert d'Uadi Ram i la ciutat de Petra, coneix de primera mà el conflicte palestí durant la seva estada a Israel, visita una Damasc insòlita drant el Ramadà, la profundament mediterrània. Beirut i una Istanbul sacsejada per atemptats terroristes. El viatge a través de la Mediterrània sud i oriental va durar dos mesos, un dels quals va coincidir plenament amb el Ramadà. El viatge es va realitzar a la tardor del 2003, poc després que els EUA envaïssin l'Iraq. Per terres d'Al·là ens acosta a la realitat quotidiana d'unes societats que estan de dramàtica actualitat.

La quantitat de ciclistes urbans a Barcelona és considerable, però a vegades molta gent que voldria anar amb bicicleta per la ciutat no s'hi llança perquè desconeix com fer-ho. Per quins carrers és millor passar? Com circular amb els cotxes? On guardar la bicicleta? Què cal fer quan plou? Gabriel Pernau contesta a aquestes i a més preguntes no només perquè puguem arribar a la feina més desperts i relaxats, sinó també per gaudir de la ciutat, per conèixer llocs pels quals mai havíem passat, amb un estalvi econòmic considerable. Barcelona amb bicicleta és una guia útil per aprendre a circular per la ciutat amb bicicleta i ajudar-nos a descobrir els seus barris, edificis, carrers i espais oberts mentre fem una passejada agradable.

Una guia imprescindible per al boom de ciclistes que circulen per la ciutat.Cada dia que passa augmenta la quantitat de ciclistes urbans a Barcelona. Hi ha, pero, molta gent que voldria mourels amb bicicleta per la ciutat i no shi llança perque desconeix com fer-ho. Quins carrers tenen carril bici? Com cal circular amb els cotxes? On es pot guardar la bicicleta? Que cal fer quan plou?Barcelona amb bicicleta es la resposta a aquestes i altres preguntes no nomes per arribar a la feina mes desperts i relaxats, sino tambe per gaudir de la ciutat, per coneixer llocs per on mai no haviem passat, i tot aixo amb un estalvi economic considerable. Una guia util i actualitzada per aprendre a circular per la ciutat amb bicicleta i ajudar-nos a descobrir els seus barris, edificis, carrers i espais oberts mentre fem una passejada agradable.Descarrega't els tracks per al teu GPS a l'apartat de contingut extra d'aquesta paginai descobreix Barcelona a cop de pedal!

El primer español que participó en el Tour de Francia llegó tan cansado a la salida después de viajar de Bilbao a París en bicicleta que no pudo ni terminar la primera etapa. Desde aquel lejano 1903, mas de 350 ciclistas españoles han emprendido la aventura de la grande boucle guiados por sueños de gloria deportiva y de riqueza economica. De ellos, de sus miserias, de sus grandezas, de sus sacrificios y de sus andanzas en la mas dura y complicada de las competiciones deportivas, habla este libro. Desde los primeros Tours,con bicicletas de 20 kilos y carreteras polvorientas, con etapas de mas de 12 horas en las que los que los primeros heroes del deport moderno, solos y desasistidos libraban encarnizadas batallas contra los elementos, hasta los Tours del siglo XXI se ha recorrido un largo camino. Esta es la historia de los protagonistas españoles del Tour, una historia en la que la leyenda y la epica, la comedia y el drama, el hambre y la opulencia se mezclan para convertirse en una gran cronica del ciclismo español

El RACC, con motivo de la celebración de su centenario, ha editado el libro "RACC, 100 años de pasión", a través del cual hace un repaso a su historia, vinculada estrechamente a la evolución del automóvil y su influencia en la sociedad de nuestro país.

El primer español que participó en el Tour de Francia llegó tan cansado a la salida después de viajar de Bilbao a París en bicicleta que no pudo terminar la primera etapa. Desde aquel lejano 1903, más de 350 ciclistas españoles han emprendido la aventura de la grande boucle guiados por sueños de gloria deportiva y de riqueza económica. De ellos, de sus miserias, de sus grandezas, de sus sacrificios y de sus andanzas en la más dura y complicada de las competiciones deportivas, habla este libro.

FOTOGRAFIES DE FREDERIC CAMALLONGA Sant Martí es el districte de les grans platges que a l'estiu i els caps de setmana de tot l'any s'omplen de barcelonins delerosos de gaudir del mar, el districte de la Vila Olimpica, del Port Olimpic i del gran espai que l'any 2004 va acollir el Forum Universal de les Cultures. Al darrera hi ha molt mes: deu barris relativament joves i plens d'atractius que tenen un nexe d'unio comu: tots ells compten amb un llarg passat industrial. Aquesta guia de Sant Marti es la primera d'una col·leccio, Barcelona, barri a barri, que convida els barcelonins a practicar turisme urba i a redescobrir els tresors, uns mes coneguts que altres, que s'amaguen en els barris de la seva propia ciutat.