Jorge Juan

Economía de urgencia, de Jorge Juan (seudónimo colectivo que agrupa a seis economistas vinculados por sus tareas de investigación en FEDEA, un think tank que lleva veinticinco años realizando análisis y propuestas de investigación independientes), autores de Nada es gratis, otra obra con la economía española como fondo, nos muestra que cuando hay urgencia, el conocimiento apremia. Un texto fundamental que responde a las preguntas que la economía suscita. Desde la teoría micro y macro hasta las causas y consecuencias de la crisis actual.¿De qué hablamos cuando hablamos de rescate? ¿Quién paga la subida del IVA? ¿Cobraremos nuestras pensiones? El libro ha sido escrito a partir de preguntas planteadas por alumnos de bachillerato, tal y como se hizo con Ética de urgencia, de forma que la inteligibilidad y la inmediatez de las respuestas estuvieran garantizadas. Las grandes preguntas que la economía plantea explicadas a los más jovenes.¿Es la dación en pago una estafa? ¿Eliminando las autonomías salimos de la crisis? ¿Es España más corrupta que los países de su entorno? ¿Qué determina el salario de un trabajor, llámese Cristiano Ronaldo, llámese Emilio Botín? ¿La austeridad es una necesidad o una imposición? En tiempos en los que los vaivenes de la economía ocupan día sí día también los titulares de la prensa, este libro se propone volver a la base, explicar qué es la economía, esa ciencia social convertida en credo que hoy todo lo rige. De dar respuesta y hacer comprensibles conceptos abstrusos se encarga el colectivo Jorge Juan, un grupo que incluye a algunos de los más destacados economistas españoles.

Jorge Juan, una vez que se le otorgó la dirección de la Compañía de Guardiamarinas, escribió este compendio para sus alumnos, fruto de sus estudios personales, tanto teóricos como prácticos, sobre Navegacion. En este compendio expone sus conocimientos sobre pilotaje, incluso de las menudencias mas triviales. Divide sus enseñanzas en ocho secciones: en la primera, explica que es el pilotaje y sus dificultades; la segunda trata de la Aguja de Marear y del rumbo que sigue la nave; en la tercera habla de la Corredera, instrumento con el que se mide el camino que hace la nave; la cuarta seccion describe las Cartas plana y esferica; la quinta la dedica a la resolucion de los problemas de Navegacion a traves del calculo; la sexta, correcciones en la Navegacion a causa de las corrientes de mar, sus olas, el abatimiento y otros accidentes; en la septima se ocupa de las observaciones de Latitud y los instrumentos conque se hacen; y por ultimo, la octava explica el modo de llevar el Diario de Navegacion. La obra se cierra con una serie de laminas ilustrativas.

Entre las experiencias y demostraciones geométricas que se exponen en esta obra, hay varias que respiran a favor del sistema conocido generalmente por el nombre de copernicano, y que por suponerse opuesto a las sagradas escrituras, fue declarado en Roma, por la Congregacion de Cardenales Inquisidores, sospechoso de herejia. En esta segunda edicion se añaden los progresos que se fueron perfeccionando en Astronomia, Mecanica y Fisica.

Relación histórica del viaje a la América Meridional hecho por orden de su majestad para medir algunos grados del meridiano terrestre, y venir por ellos en conocimiento de la verdadera figura y magnitud de la tierra con varias observaciones astronomicas y fisicas. Es obra de Jorge Juan y Antonio de Ulloa.

Jorge Juan escribió este compendio para sus alumnos cuando se le encomendó la dirección de la Compañía de Guardiamarinas. Presenta un resumen claro de todos los conocimientos y metodología a seguir para la navegación. Según Fernández de Navarrete se continuó utilizando tras ampliarlo con una nueva sección dedicada a la determinación de la longitud. La edición se cierra con unas bellas láminas y es una de las obras más significativas en el arte de la navegación.