Olga Fotinopoulou Basurko

La gente de mar en el Derecho de la Unión Europea? es una obra monográfica que aborda desde una visión sistemática y completa la regulación comunitaria aplicable a las condiciones de vida y de trabajo de los trabajadores que prestan servicios a bordo de buques dedicados a la actividad comercial. Su interes radica en que, a pesar de la existencia de analisis juridicos parciales de muy diversa indole sobre la gente de mar desarrollados por distintos autores, no se contaba hasta la fecha con una aproximacion juridica global al objeto de este estudio. Se trata de un abordaje que puede interesar por igual a quienes muestran un interes por el estudio del Derecho de la Union Europea como a los profesionales e investigadores interesados por el estudio del Derecho Maritimo. Este trabajo se ha ido confeccionando en el marco de la ejecucion del proyecto DER2017-83040-C4-1-R, Hacia un nuevo modelo de Derecho Transnacional del Trabajo y se ha culminado en el contexto del proyecto PID2021-124045NB-C31 titulado ?El regimen juridico de la transition law y su impacto sobre los derechos laborales de los trabajadores en mares y oceanos, ambos financiados por el Ministerio de Ciencia e Innovacion. Asimismo, el objeto de estudio se enmarca en la investigacion desarrollada por el Grupo de Investig

Los trabajadores del transporte en el Derecho de la Unión Europea es una obra colectiva que tiene por objeto realizar un acercamiento general a la regulación jurídico-laboral aplicable a los trabajadores que prestan servicios en los distintos sectores del transporte. Esta aproximacion se realiza desde la optica del Derecho comunitario en cuanto que sectores muy sensibles desde el punto de vista economico y, por lo tanto, fuertemente afectados por la busqueda de una mayor competitividad de las empresas que integran estos sectores tanto ad intra como ad extra del espacio europeo y, por ello, expuestos en mayor medida que otros sectores economicos al denominado como dumping social. Esta obra es producto de los trabajos desarrollados en el marco de un Proyecto de investigacion coordinado titulado Hacia un nuevo Derecho transnacional del trabajo (ref. DER2017-83040-C4-1-R) financiado por el Mineco, asi como en el marco del Proyecto Grupos EHU titulado Derecho transnacional del trabajo y transporte (ref. GIU 18/082). La obra pretende cubrir una laguna investigadora desde la perspectiva del Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social ante la escasez de trabajos que existen sobre el particular, amen de colocar un primer pilar sobre el que proyectar trabajos futuros que circunden otras materias ligadas al Derecho laboral del transporte en sus mas diversas variantes

Las directoras y coordinadoras de esta obra colectiva tienen el placer de presentar el conjunto de ponencias y comunicaciones presentadas al Congreso Derecho Transnacional del Trabajo, Derechos humanos y Multinacionales celebrado el Donostia-San Sebastian los dias 30 de septiembre y 1 de octubre de 2021 en la UPV/EHU y que es resultado de la colaboracion entre el proyecto coordinado DER2017-83040-C4-1-R, el Proyecto DER2017-87712-R y el Grupo de Investigacion GIU 18/082 de la UPV/EHU. Este evento reunio a un conjunto de investigadores e investigadoras de las areas de Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social y de Derecho Internacional privado de distintas Universidades españolas para debatir sobre la eficacia de las normas dictadas a escala internacional y/o a nivel europeo en relacion con la responsabilidad de las empresas multinacionales por vulneracion de estandares laborales y medioambientales, asi como sobre el alcance de los mecanismos tradicionales de Derecho internacional privado del trabajo para contener los desequilibrios socio-economicos que provocan las citadas empresas, ya sea desde la optica de las relaciones laborales individuales como colectivas

Esta obra colectiva tiene por objeto ofrecer un análisis crítico y sistemático de la Directiva (EU) 2017/159 del Consejo. Como se sabe, con ella se pretende garantizar la efectividad de un acuerdo, alcanzado por los interlocutores sociales del sector maritimo-pesquero mas representativos en la Union Europea, que promueve la aplicacion en la Union Europea, y tambien la incorporacion a su Derecho, del Convenio numero 188 sobre el Trabajo en la Pesca de la Organizacion Internacional del Trabajo. Quienes participan en esta obra han realizado un estudio critico de cada uno de los articulos de esta Directiva con la finalidad de comprobar si realmente sirve (o no sirve) para garantizar unas condiciones de trabajo decentes a bordo de buques pesqueros y para confirmar que es (o no es) un primer paso hacia una codificacion del acervo social de la Union Europea en el sector maritimo-pesquero

La monografía que se presenta es resultado de un largo proceso de reflexión por parte de la autora en torno a las dificultades que existen para determinar la ley aplicable a los contratos de trabajo plurilocalizados de los trabajadores peripateticos o itinerantes por antonomasia, esto es, de los trabajadores del transporte internacional.En concreto, en la obra se analiza con caracter central el criterio de la lex loci laboris, tanto desde la perspectiva de su evolucion normativa como jurisprudencial en su aplicacion a los conflictos laborales que tienen como protagonistas a aquellos colectivos que prestan servicios en sectores economicos, como los del transporte por carretera, aereo y maritimo, que son muy sensibles desde el punto de vista economico y donde la busqueda de un law/low cost es su leitmotif.

«Piratería marítima y gente de mar: más allá de la ficción» es una obra colectiva que nace a propósito del Módulo Jean Monnet «Derecho social europeo y Gente de mar» , donde el propósito principal es

La globalización económica y la crisis derivada de lo anterior están generando, desde la perspectiva de Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social, innumerables ret

La presente obra analiza desde el punto de vista jurídico los principales problemas que plantea la protección del crédito en el sector marítimo y portuario internacional, aportando las oportunas soluciones a dichos problemas.Análisis de la protección del crédito marítimo y portuario desde una perspectiva internacional, por profesionales y académicos procedentes de países de Common Law y de Civil Law.Examen actualizado del régimen jurídico de los privilegios marítimos.Estudio de los presupuestos para obtener el embargo de un buque al amparo de los Convenios de 1999 y de 1952.Se aportan las oportunas interpretaciones a fin de coordinar la aplicación de la normativa general (civil y mercantil) sobre insolvencia y la normativa especial marítima sobre privilegios, hipotecas y venta de buques.Se presta especial atención a la protección jurídica de la tripulación del buque en casos de insolvencia, incidiendo en el papel de las compañías de seguros y en los casos de abandono de la tripulación.La aplicación práctica de la regulación de la hipoteca naval, de las garantías y de la venta forzosa de buques es objeto de tratamiento actualizado.Las implicaciones internacionales en materia de jurisdicción competente y ley aplicable relativas a los privilegios, hipotecas, embargo y venta forzosa de buques son examinadas con detenimiento.