Este libro está estructurado de forma que pueda servir como texto para estudiantes de ingeniería y como referencia de consulta para profesionales. Se presentan los principales procedimientos utilizados en la industria para el calculo resistente de piezas y componentes de maquinas, con especial enfasis en los de analisis de fatiga producida por tensiones variables con el tiempo.
Este libro trata sobre el estudio del comportamiento resistente de componentes de máquinas y estructuras sometidos a tensiones que varían con el tiempo, las cuales causan un deterioro progresivo del material que puede acabar produciendo la rotura. La fatiga aparece en la mayoria de los productos y tiene una influencia decisiva en ambitos como el de la automocion, el de los ferrocarriles, el aeronautico, el aeroespacial y el naval, entre otros. La mayor parte de las roturas en servicio que se producen son debidas a la fatiga, hay estimaciones en las que se afirma que alrededor del 90 % de todos los fallos de elementos resistentes se deben a esta y se evalua el coste, directo e indirecto, de dichos fallos en un porcentaje del 3 % al 5 % del producto interior bruto de los paises desarrollados.;La finalidad de la obra es presentar, analizar y comparar, a traves de sus 11 capitulos, los principales metodos de calculo de fatiga para su utilizacion de forma eficaz en tareas de ingenieria. Puede utilizarse como texto en asignaturas de calculo resistente, elementos de maquinas, diseño mecanico y estructural y de fatiga y fractura en general, en los cursos de grado, master y doctorado de diferentes titulaciones de ingenieria. Tambien esta pensado como libro de consulta para calculo y diseño de fatiga de elementos mecanicos y estructurales en la industria, incluyendo aplicaciones avanzadas utiles para el desarrollo y la investigacion. En cada capitulo se estudia un aspecto concreto y completo de la fatiga de materiales, por lo que los lectores con un cierto nivel previo de formacion pueden estudiar o consultar capitulos aislados o partes de estos, pero a la vez se ha intentado que exista continuidad y progresividad para que quienes no posean conocimientos previos de fatiga puedan alcanzar un buen nivel de formacion a traves de la lectura secuencial del libro completo.;Rafael Aviles es catedratico de universidad en el Departamento de Ingenieria Mecanica de la ETS de Ingenieria de Bilbao (UPV/EHU). Sus trabajos desde 1978 se han publicado en numerosos congresos nacionales e internacionales y en revistas especializadas. Es autor de varios libros, entre otros, de Analisis de fatiga en maquinas (Paraninfo, 2005), que es antecedente directo de este nuevo libro.