Libros de Ciudades y provincias, página 61 de 343

Suele afirmar Taquio Uzqueda, que es un gran coleccionista de postales, papeles, cromos, sellos, monedas, llaveros, insignias, papeles de azucarillos, mariposas, minerales, discos... y no miente, aunque no resulta menos cierto indicar que el es, realmente, el gran coleccionista de vivencias de Logroño. Un enamorado de su pueblo que lo demuestra en cada cuadro que pinta, en cada elemento que usa para su obra escultorica, en cada palabra que utiliza para sus columnas o cronicas y en cada pieza que incorpora a sus diferentes colecciones, conformando con todo ello un rompecabezas que habla de la historia, vivida por el o no, de su querido Logroño.

Se dan a conocer la historias y curiosas leyendas que el autor nos revela con gran cantidad de detalles y documentos que trata integramente de una tierra que llegó a ser tan importante y estratégica

It was a time when the ubiquitous Seat 600 cars and streetcars still plied the streets of Madrid, when Francos rule had notably softened and the first hordes of tourists started swarming into Spain.For some expatriates the country proved to be a land of opportunity, where struggling talents could blossom forth and those Anglos with literary and journalistic ambitions achieve success.

Arquitectura de los jardines de Alicante en los documentos resulta del estudio de la bibliografía y, en particular, de los abundantes proyectos técnicos que se conservan en el Archivo Municipal de Alicante. Abarca un periodo temporal que comprende la totalidad del siglo XIX, cuando se consolida la ciudad burguesa,y las primeras decadas de la centuria siguiente. Mediante el estudio de las caracteristicas de los dibujos y su representacion formal como medio de expresion de los autores, son analizados distintos trabajos de jardines publicos y privados: desde sus primeros proyectos, las distintas modificaciones, las reformas con alteraciones y, en su caso, la modernizacion cuando los proyectos eran encomendados a los arquitectos municipales.Junto a las dos ultimas publicaciones precedentes del autor, esto es, Las esculturas urbanas en los paseos por Alicante y La arquitectura de Enrique Sanchez Sedeño y el modernismo en Alicante, el presente libro forma parte de una trilogia en la cual se pone de manifiesto que, al menos en las decadas objeto de estudio, la ciudad de Alicante estaba siendo construida por los arquitectos.

En este libro, el autor, Fernando Alonso, ha realizado un recorrido subjetivo y sentimental (con sus lagunas e imperfecciones) y ha reunido 35 comercios del centro de Málaga con 50 años de historia como minimo. Hoy quedan, en el centro de la ciudad, unos 20 comercios que superan los cien años y unos 50 que han cumplido ya el medio siglo de existencia. Alonso confiesa que, durante la investigacion, ha ido descubriendo cosas que no sabia, como que Jose de la Guardia fue amante de Isabel II que Aurelio Marcos fue jugador del Real Madrid y compañero de equipo de Santiago Bernabeu que en la antigua farmacia Mamely momificaban cadaveres que Anthony Quinn compraba en Olimpia siempre que pasaba temporadas en la Costa del Sol que Severino Mira empezo vendiendo turrones que traia en burros de su Alcoy natal o que en el local de canzados Hinojosa hubo una fabrica de chocolate. Este libro constituye una reivindicacion del comercio tradicional malagueño por tres razones: por la profesionalidad de sus comerciantes, la calidad de sus productos y el trato personalizado que recibimos los clientes.

En los años 60 del siglo pasado, Marbella era todavía un pueblo relativamente pequeño, así que un proyecto de la envergadura de Puerto Banús estaba llamado a tener una influencia capital en el futuro del municipio. Se hiciera lo que se hiciera, forjaría definitivamente su personalidad. Y al célebre promotor del proyecto, José Banús, le costó tomar decisiones. Finalmente, el príncipe Alfonso de Hohenlohe impuso sus ideas y, con la elección como arquitecto de Noldi Schreck, el Puerto seguiría en buena parte la estela del Marbella Club. Hohenlohe vivió de joven en Hollywood, alternando con los grandes del cine en compañía de un par de amigos inseparables, Rainiero de Mónaco y Ali Khan. Allí hay que rastrear los orígenes tanto del Marbella Club como del Puerto. De Hollywood trajo Hohenlohe a los famosos de la pantalla, pero también la arquitectura, curiosamente una arquitectura que habían llevado allí los españoles siglos atrás. La historia es sumamente interesante y Jorge Lemos la cuenta con singular maestría. Después de leer este libro, sin duda uno ve Marbella y Puerto Banús desde una nueva y sorprendente perspectiva.