eBooks de Ingeniería del transporte terrestre, página 2 de 18

El transporte de carga tradicional y la distribución de mercancías en Latinoamérica es una actividad estigmatizada por su informalidad y desarrollo incipiente; que se ha basado en negociaciones donde solo se definen los fletes. En la actualidad, el transporte se constituye en la actividad mas critica en la gestion cadena de abastecimientos. Por ser el eslabon final de la distribucion se convierte en factor clave para la efectividad en las entregas oportunas superando las expectativas en terminos de calidad en la entrega y cumplimiento de pedidos. La obra analiza la evolucion del transporte hacia la operacion logistica integral orientada a ofrecer un servicio optimo en el manejo de carga acorde con las necesidades del mercado. Ademas brinda una guia a las empresas sobre como administrar y asumir el reto de convertir el transporte (propio y/o contratado) en una ventaja competitiva y sostenible en el tiempo.El libro esta dirigido a docentes, estudiantes, academicos y empresas interesadas en la gestion logistica tanto desde el area administrativa como desde la ingenieria industrial.

La cadena de suministro es un flujo de productos y de información. En la mismaexisten diversos aspectos: stock, almacenes, picking, aprovisionamiento, transporteàDe entre ellas, el transporte es la q

El comercio internacional se realiza mayoritariamente en contenedores, cuyo transporte requiere de estrictas condiciones de seguridad, en las que la estiba y la sujeción de las mercancías son factores clave para reducir los costes logisticos, evitar siniestros e incrementar la seguridad de las mercancias.Este manual analiza las normas de estiba y sujecion de las mercancias en contenedores de transporte en buques, semirremolques de carretera, vagones y contenedores de carga aerea, entre otros.Para ello, toma como referencia las normas y recomendaciones de la OMI, la OIT y la ONU, como son los codigos CSS y CTU de 1997, e incorpora todas las novedades del codigo CTU de 2014.El autor, experto profesional y docente universitario, analiza la tipologia de las mercancias y unidades de transporte de carga, los embalajes, los medios de transporte, los tipos de contenedor y expone numerosos casos practicos de forma detallada y didactica.

Aventuras, observaciones y anécdotas desde el recorrido completo de cada una de las 140 líneas de colectivos de Buenos Aires.En agosto de 2009, diez años después de instalarse en Buenos Aires, el ingles Daniel Tunnard mira el mapa porteño con el que se habia manejado desde su llegada y se da cuenta de que conoce menos de la mitad de la ciudad. Como una bomba, le estalla en las manos una pregunta inquietante: ¿a donde van los colectivos que toma, despues de que se baja de ellos? En septiembre de 2011 decide sacarse la duda y en seis meses recorre toda la ciudad a traves de sus 140 lineas de colectivos. Este libro cuenta ese viaje epico. Un viaje lleno de temores y sorpresas, descubrimientos y reconocimientos, prejuicios y aceptaciones, nostalgia por lo que quedo atras y amor por el hogar adoptado. Un viaje, en definitiva, completamente inutil pero pleno de revelaciones. Un viaje de Cortazar a Monty Python con parada en Foster Wallace. Una cronica que tiene mucho mas que ver con la vida en la Buenos Aires de la segunda decada del siglo XXI que con los colectivos.

El ADR es un documento extenso y tedioso. Por ello resulta imprescindible entender su estructura para asi poder convertirse en una herramienta sencilla de manejar.Expedidores, ambaladores, cargadores/llenadores, transportistas, descargadores y explotadores de cisternas asi como los Consejeros de Seguridad para el transporte por carretera tiene la obligacion de formar cualquier empleado que intervenga en operaciones de expedicion, embalaje, carga, transporte y descarga de mercancias peligrosas por carretera.

Complicado por lo extenso de las normativas aplicables, tanto a nivel internacional como el posterior desarrollo en los distintos países pertenecientes al Acuerdo ADR. También debemos tener en cuenta que cada Autoridad competente desarrolla su propia normativa especifica aplicable a una determinada actividad: Construccion de vehiculos, de envases o embalajes, restricciones al trafico, normas de actuacion de los servicios de emergencia, etc. Todo ello lleva consigo la aplicacion, y sobre todo el conocimiento, de una cantidad de normas que requieren una alta especialidad de los distintos intervinientes. Por si fuera poco a todo esto debemos añadir que la normativa marco, el Acuerdo ADR, se modifica cada dos años, el primero de enero de los años impares, con lo que las distintas normativas nacionales deben ser modificadas como consecuencia de estos cambios. Todo lo expuesto anteriormente trae consigo un reciclaje continuo de todos los que, de alguna u otra forma, tienen algo que ver con este sector, empezando por los propios funcionarios, agentes de control, directivos, conductores, hasta el ultimo empleado o mozo de almacen, todo ello en lo que a cada figura les afecta.

"El ADR es un documento extenso y tedioso. Por ello resulta imprescindible entender su estructura para así poder convertirse en una herramienta sencilla de manejar. Expedidores, ambaladores, cargadores/llenadores, transportistas, descargadores y explotadores de cisternas asi como los Consejeros de Seguridad para el transporte por carretera tienen la obligacion de formar cualquier empleado que intervenga en operaciones de expedicion, embalaje, carga, transporte y descarga de mercancias peligrosas por carretera. Esta formacion debe tener el siguiente contenido: Sensibilizacion general, acerca de las disposiciones generales que aplican a cualquier actividad con mercancias peligrosas. Formacion especifica, acerca de las tareas y responsabilidades concretas del personal que intervenga en dichas actividades. Formacion en materia de seguridad, acerca de los riesgos y peligros que presentan las mercancias peligrosas. Este compendio no pretende sustituir al ADR. Pretende simplemente ser una ayuda para la interpretacion y comprension del Acuerdo sobre el Transporte de Mercancias Peligrosas por Carretera (ADR) en su version del 2009 al igual que presenta la normativa clave aplicable en nuestro pais con el fin de tratar de facilitar el aprendizaje a quien desee iniciarse o renovar la capacitacion de transportista de mercancias peligrosas (recordemos que a partir de enero de 2009 es obligatorio para todos los conductores que transporten mercancias peligrosas, sea cual sea la masa autorizada del vehiculo), de consejero de seguridad para el transporte o formar adecuadamente a las personas involucradas en las operaciones de carga y descarga. Este manual consta de dos partes, un primer manual teorico donde se presenta el acuerdo ADR y la normativa española aplicable y un segundo manual donde se recopilan diferentes examenes resueltos para la obtencion de la capacitacion de Consejero de Seguridad en el Transporte y preguntas obtenidas en la pagina web de la Direccion General de Trafico para la capacitacion de los conductores de mercancias peligrosas, tanto en su nivel basico como para su transporte en cisternas, para el transporte de explosicos o sustancias radioactivas. Deseo que sea util.

Este libro, con un carácter eminentemente didáctico, está escrito con la finalidad de ayudar a entender los sistemas de control y señalización en el ferrocarril. Está dirigido principalmente a los alumnos que comienzan su andadura en el conocimiento del ferrocarril. El autor ha tratado de recoger su experiencia de muchos años de ejercicio de la profesion, siendo su valor tambien importante para todos aquellos profesionales que se quieran iniciar en este sector. Sin pretende ser un tratado cientifico el autor ha intentado ser riguroso en la explicacion de los fundamentos fisicos y tecnicos de los equipos y sistemas de integran este area tecnologica, relativamente desconocida para los no especialistas en el sector.

Entendiendo que el desarrollo de la infraestructura y la sostenibilidad ambiental son ejes fundamentales para el desarrollo de los países, y frente al reto de lograr satisfacer las necesidades de las generaciones presentes sin comprometer las posibilidades de las del futuro, en una epoca donde el espacio para el desarrollo de nuevas infraestructuras es cada vez mas restringido, y donde se hace necesario innovar en procesos constructivos que garanticen la satisfaccion y el desarrollo economico, ambiental y social, la Universidad de Medellin, bajo la coordinacion del Programa de la Maestria en Ingenieria Urbana, y la Secretaria de Infraestructura Fisica de la Gobernacion deAntioquia, presentan el libro INFRAESTRUCTURA Y SOSTENIBILIDAD,en el cual expertos nacionales e internacionales proponen avances para lagestion, desarrollo y construccion de la infraestructura de transporte.

Este Manual estudia esencialmente y con extensión los modos de transportes convencionales: marítimos, ferroviarios, carreteras, aéreos, vías navegables, multimodales, y de forma más concisa los transportes continentales: oleoductos, gasoductos, cintas transportadoras, energia electrica, atomica, eolica y nuevasenergias. Contempla tambien las referencias legales y regimenes juridicos aplicables a cada modo de transporte, incidiendo en los de mayor significacion doctrinal como son los Codigos, Reglas, Convenios, Reglamentos, Contratos, Acuerdos y Protocolos.INDICE RESUMIDO: El transporte maritimo. El transporte ferroviario. El transporte por carretera. El transporte aereo. Vias navegables. Transporte multimodal. Otros sistemas de transporte. Envase-Embalaje. Instrucciones para el transporte. Tablas de uso practico en los transportes.

Es un día soleado en la isla de Sodor cuando Escocés Volador, el hermano de Gordon, aparece en la estación de Vicarstown. La flamante locomotora le explica a Thomas que se dirigen al continente para participar en el Gran Concurso de Ferrocarriles. Locomotoras de todo el mundo viajan hasta alli con la ilusion de coronarse como las mas fuertes y veloces. Thomas se emociona y sueña con participar, pero Sir Topham Hatt escoge a Gordon en su lugar. Aunque Thomas se siente decepcionado, le espera una gran aventura donde podra demostrar que es una locomotora util y fantastica. ¿Quieres saber que ocurre? ¡Descubrelo!

En camino al continente, Henry choca contra un tren de mercancías y Sir Topham Hatt decide que James lo sustituirá en su encargo de trasladar los vagones hasta el depósito de mercancías de Bridlington. Pero Thomas se siente molesto por no ser la locomotora elegida y decide transportar los vagones antes de que pueda hacerlo James. Solo hay un problema: Thomas no sabe como llegar a su destino. ¿Lograra llegar al deposito de mercancias? ¿Que diran James y Sir Topham Hatt cuando descubran lo sucedido? ¡Descubrelo!

La colina azul tiene las vías más difíciles de navegar, por lo tanto, las locomotoras que trabajan allí son muy ágiles y veloces. Un día hay un derrumbe, y Paxton se accidenta, necesitando un par de reparaciones. Sir Topham Hatt envia a Thomas a que vaya a trabajar a las vias de la colina azul, pero una misteriosa locomotora lo observa a la distancia. ¿Quien sera esa locomotora, y por que se escondera de Thomas?

Luego de que un incendio haya sido apagado en la isla de Sodor, Sir Topham Hatt decidió que era necesario tener una locomotora de bomberos. La locomotora, que estaba por llegar, necesitaría de una manguera para poder luchar contra los incendios. Sir Topham Hatt envia a Percy a dejar la manguera al Centro de Busqueda y Rescate de Sodor, pero hay locomotoras traviesas que intentaran interrumpir su tarea...

Es un día importante en Sodor. ¡El duque y la duquesa de Boxford tienen que ir de inmediato al castillo de Callan para una fiesta de cumpleaños y no pueden llegar tarde! Spencer, la locomotora más grande de Sodor, era el encargado de llevarlos, pero sufrio un problema tecnico y tuvo que entregarle sus pasajeros a Thomas. ¿Lograran el duque y la duquesa de Boxford llegar al castillo de Callan a tiempo?

Después del incendio ocurrido en la isla de Sodor, Sir Topham Hatt decidió que necesitaban una locomotora de bomberos. La locomotora, que estaba por llegar, necesitaría una manguera para poder luchar contra los incendios. Sir Topham Hatt envia a Percy al Centro de Busqueda y Rescate de Sodor, pero de camino al lugar se encontrara con una multitud de locomotoras traviesas que intentaran interrumpir su tarea...

Una mañana como cualquier otra en la isla de Sodor, Sir Topham Hatt se dirige al depósito donde se encuentran Thomas y Emily, una locomotora nueva. Emily tiene muchas ganas de demostrar su valía y Sir Topham Hatt decide repartir el trabajo entre ambas locomotoras. A Thomas no le hace gracia que nadie se meta en sus asuntos, pero Emily no esta dispuesta a dejarse amedrentar y le propone una carrera a Thomas para demostrar quien es la locomotora mas rapida. ¿Quien ganara? ¡Pasa la pagina y descubrelo!

Es un día soleado en la isla de Sodor cuando, Escocés Volador, el hermano de Gordon, aparece en la estación de Vicarstown. La flamante locomotora le explica a Thomas que se dirigen al continente para participar en el Gran Concurso de Ferrocarriles. Locomotoras de todo el mundo viajan hasta alli con la ilusion de coronarse como las mas fuertes y veloces. Thomas se emociona y sueña con participar, pero Sir Topham Hatt escoge a Gordon en su lugar. Aunque Thomas se siente decepcionado, le espera una gran aventura donde podra demostrar que es una locomotora util y fantastica. ¿Quieres saber que ocurre? ¡Pasa la pagina y descubrelo!

Una noche, en los cobertizos, James empieza a contar historias de miedo y de fantasmas y Percy se asusta mucho, ya que a menudo le toca transportar el correo por las noches y todo parece más aterrador en la oscuridad. James se burla de el y para hacerse el valiente declara delante de todas las locomotoras que el se encargara de recoger el pescado fresco esa noche. ¿Pero sera James tan valiente como cree?Por otra parte, Hiro, una de las locomotoras mas amables y fuertes de la isla de Sodor, ve como Diesel pone a prueba su buena actitud. ¿Sera capaz de seguir siendo la locomotora educada que siempre ha sido?

Las vías de la colina azul son muy difíciles de cruzar, por lo que las locomotoras que trabajan allí son muy ágiles y veloces. Durante un derrumbe, Paxton se accidenta y necesita un par de reparaciones. Sir Topham Hatt envia a Thomas a trabajar a las vias de la colina azul, pero una misteriosa locomotora lo observa en la distancia. ¿Quien es esa locomotora, y por que se esconde de Thomas?