Andres López Pita

El objeto de esta obra es analizar la experiencia existente respecto al paso de las líneas de alta velocidad por los principales aeropuertos. Se exponen los criterios que han sido tenidos en cuenta para decidir la inserción de una línea de ferrocarril en una terminal. El volumen de tráfico del aeropuerto y el número de trenes que tendrán parada en la terminal aeroportuaria de analizan de forma detallada. Asimismo, se justifican los dos modelos existentes: el de las estaciones de ferrocarril bajo la propia terminal del aeropuerto y el de las estaciones de ferrocarril enlazadas a la terminal por sistemas diversos. La demanda de viajeros que utilizará esta terminal intermodal constituye también objeto de análisis.

El incremento de la movilidad en Europa en los últimos años ha puesto de relieve la necesidad de disponer de un sistema de transportes eficaz, equilibrado y al menor coste económico y medioambiental posible. La presente publicación analiza los ámbitos en los que el ferrocarril y la aviación pueden desempeñar un papel complementario, expone los resultados ya disponibles y efectúa una serie de reflexiones sobre las posibilidades del ferrocarril como modo alternativo y complementario a la aviación en la cadena de transporte. The increase in mobility in Europe in recent years has highlighted the need to create an effective, balanced and environment-friendly transport system at the lowest possible cost. This publication analyses the areas in which the railway and aviation can play a mutually beneficial role, shows the results which are already available and considers the possibilities of the railway as a complementary and alternative mode to aviation within the transport chain

This publication is the result of interest displayed by the scientific community in having a work that reflects the current state of knowhow related to railroad infrastructures. Its target audience includes professionals that conduct railroad infrastructure activities on a daily basis as well as those students wishing to educate themselves in this discipline. This is not merely a reproduction of existing knowledge on this subject but rather a structured and orderly publication reflecting an innovative criterion that, due to its originality and content, is of great interest to the railroad sector.