Jordi Font-Agustí (Badalona, 1955). Ha publicat, entre altres, les novel·les "Assassinat a l’Escola del Treball" (1993), "La força del riu" (1996), "Els silencis de Betúlia" (Premi Ciutat de Badalona 1999), "Contracorrent" (Premi El lector de l’Odissea 2000), "Traficants de llegendes" (Premi Internacional de Ciència-Ficció de la UPC 2003) i "La febre del vapor" (Premi Manuel de Pedrolo de Narrativa de Ciència-Ficció 2010). Algunes d’elles han estat traduïdes al castellà. També és autor de l’assaig "Erotismo y ferrocarril" (2016), col·laborador habitual de la revista Vía Libre i responsable del blog arteyferrocarril.blogspot.com. Jordi Font-Agustí (Badalona, 1955). Ha publicat, entre altres, les novel·les "Assassinat a l’Escola del Treball" (1993), "La força del riu" (1996), "Els silencis de Betúlia" (Premi Ciutat de Badalona 1999), "Contracorrent" (Premi El lector de l’Odissea 2000), "Traficants de llegendes" (Premi Internacional de Ciència-Ficció de la UPC 2003) i "La febre del vapor" (Premi Manuel de Pedrolo de Narrativa de Ciència-Ficció 2010). Algunes d’elles han estat traduïdes al castellà. També és autor de l’assaig "Erotismo y ferrocarril" (2016), col·laborador habitual de la revista Vía Libre i responsable del blog arteyferrocarril.blogspot.com.
Recibe novedades de JORDI FONT AGUSTI directamente en tu email
La complexitat del món on ens ha tocat viure i la del futur que ens espera difícilment poden ser abordades des de punts de vista massa especialitzats. I, d'altra banda, l'especialització ha resultat ser, en les darreres dècades, el motor d'un gran augment del nivell de coneixements de la humanitat. L'especialització és productiva, molt productiva, però ens calen també visions globalitzadores i pluridisciplinars per intentar apropar-nos a la complexitat que ens envolta i ens espera el dia de demà. Aquest llibre és el fruit d'un singular experiment que intenta apropar diverses visions especialitzades per a presentar-les en una perspectiva que necessàriament resulta multidisciplinar. El tema central d'estudi ha estat la preocupació pel futur i la manera com aquest pot ésser o no configurat i, en definitiva, dissenyat des del present. El grup de treball sobre 'el disseny del futur' a l'Institut de Tecnoètica de Barcelona de la Fundació EPSON, es va formar amb vuit persones amb ocupacions i procedències prou diferents: un matemàtic, dos enginyers de telecomunicacions, un informàtic, un filòsof, un sociòleg, un lingüista i un antropòleg.
Marta, una chica que acaba de finalizar los estudios de ingeniería, recibe como herencia familiar el reto de volver a hacer productiva una pequeña central hidroeléctrica que había construido un antepasado suyo. En una carrera contra el tiempo, no sólo tendrá que profundizar en la electrotecnia, sino que habrá de sumergirse en la historia de la tecnología para conocer cómo era la vida en el valle de los pioneros que a principios del siglo XX electrificaron la región. Además, para volver a poner en marcha la central tendrá que resolver un enigma relacionado con los templarios y la conservación del patrimonio histórico que, desde el pasado, le planteará su predecesor. Este libro se completa con una guía didáctica y una propuesta de actividades.
En el momento de implantar la ESO en un centro, el área de Tecnología suele plantear a los directivos y profesores que la han de impartir diversos interrogantes, como: ¿Qué es la tecnología? ¿Qué pretendemos decir cuando usamos el termino tecnologia en el contexto del Diseño Curricular? ¿Tiene algo que ver el Area de Tecnologia con la formacion profesional? ¿Ha de ligarse esta asignatura con las ciencias y con la historia de la tecnologia? Por otro lado, han de resolverse aspectos de orden organizativo como: ¿Que perfil ha de tener el profesorado de Tecnologia? ¿Como debe hacerse el despliegue curricular? ¿Como ha de instalarse y equipar el aula? Este libro quiere servir de guia y ayuda para todos aquellos que tengan que poner en marcha o impartir el Area de Tecnologia en sus centros.
El ferrocarril es una de les consecucions mes atractives de l’enginy humà perque es forma amb la participació de gairebe totes les branques de la tecnociencia, es un sistema tecnic estes damu
Abril de 1914. Són molts els mapes dEuropa desplegatsdamunt les taules dels ministeris, els estats majors, lesempreses i les universitats del continent. Tots els ulls esmiren la zona central i espec