Sara Gutiérrez

Una medica y una periodista españolas, que meses atrás se habían conocido en Moscú, decidieron subirse al Transiberiano en el verano de 1994, tan solo dos años y medio despues de que finalizase la Perestroika, para pulsar la realidad profunda de una Rusia en crisis que, sospechaban, tenia poco que ver con su capital. La estacion termino era Vladivostok, ciudad de Siberia proxima a las fronteras con China y Corea del Norte. Por el camino se detuvieron en Ekaterimburgo, Irkustk (desde donde aprovecharon para navegar el Baikal de sur a norte) y Jabarosk. Ahora, recuperan aquel viaje y lo rememoran en paralelo a la historia de un ferrocarril que fue, es y sera mas que un tren: un instrumento de union para un pais inmenso, la aventura de una red ferroviaria que forjo un imperio.

Se cumplen en 2021 treinta años del fin de la Unión de Repúblicas Socialistas Sovieticas. En el verano 1991, Sara Gutierrez inició en Ucrania un viaje para cruzar el país del mar Báltico al mar Negro. Al no disponer de permiso oficial, lo hizo en trenes nocturnos, apenas controlados por las autoridades sovieticas. Desde Leningrado, que quince dias antes habia sido renombrada San Petersburgo por sus habitantes, se desplazo a Tallin, Riga, Vilna, Lvov, Kiev y Odesa. Siete ciudades de cinco republicas donde las estrellas rojas y los emblemas de la hoz y el martillo comenzaban a convivir con las hamburguesas de McDonalds. Acompañaba a la autora una nativa de Uzbekistan que nunca habia viajado sola ni visto el mar. Junto a estampas de la vida cotidiana de los dos ultimos años de la urss, flota en el recorrido la tension de un verano que seria el ultimo de un sueño ilusionante para millones de personas y una pesadilla insoportable para otros tantos. Y para todos, incluidas la autora y su amiga uzbeca, el principio de casi todo.