Libros de Ingeniería del transporte terrestre, página 6 de 27

Ascerbi, Leonardo For Maranello enthusiasts, this chunky, inexpensive paperback is a must-have purchase as it profiles every car, model-by-model, from the Ferrari 'preview' of 1940 to the present day. A unique catalogue, it features a specially commissioned colour drawing for each road and racing car, together with archive photography, informative text and specification. Where a single-seater, sports racing model or prototype competed for more than one season or, in the case of a GT, remained in production for several years, each entry contains the principal modifications.

El presente trabajo se compone de una colección de problemas de técnicas de optimización en la logística del transporte y de su resolución en detalle, tanto en planteamiento teórico como numéricamente en hojas de calculo, conectadas con el texto principal mediante hipervinculos. Se incluyen problemas de distribucion fisica, redes de transporte, transporte y gestion de stocks, rutas de reparto, localizacion optima y fenomenos de espera. La necesidad de optimizar los recursos materiales y humanos en el transporte se ha vuelto acuciante en un contexto de crisis economica, creciente escasez de los combustibles fosiles y limitacion de las emisiones contaminantes. Las tecnicas de optimizacion que se abordan en este trabajo revelan en estos tiempos toda su importancia. Sea o no el propio ingeniero la persona directamente encargada de aplicarlas, su conocimiento permite calibrar el coste, tiempo y recursos humanos necesarios para resolver los problemas logisticos del transporte.

Los frenos de un tren sirven para moderar su velocidad, asegurar su detención y garantizar la inmovilidad del material en plena vía o durante el estacionamiento. Los frenos que equipan los trenes se clasifican en: 1. Automaticos por aire comprimido: se usan para detener el tren en la distancia que imponen las señales, aun circulando a la velocidad maxima. Permiten que el tren no sobrepase, en ningun momento, la velocidad maxima; en caso de fraccionamiento garantizan la detencion de las partes separadas. 2. Complementarios: se usan para reforzar o sustituir parcialmente el frenado automatico y regular la velocidad en perfiles descendentes. - Electricos. - Hidraulicos. - Magneticos. 3. De estacionamiento: se usan para mantener detenido el material, una vez que el frenado automatico pierde su eficacia

El sector del transporte es uno de los más importantes dentro de cualquier economía. Su importancia ha sido creciente ha medida que los agentes económicos , principalmente consumidores y empresas, han ido intercambiando bienes y servicios en mercados cada vez mas globalizados.

Trenes y tranvías en el este de España es el segundo de una serie de tres volúmenes de fotografías (el primero consagrado al sur de la Península y el tercero, en preparación, al norte, incluyendo Madrid) realizadas por Jeremy Wiseman que muestran la situacion ferroviaria en España tal como la observo el autor durante un periodo de tres decadas a partir de los años cincuenta, y presenta las regiones de Cataluña, Baleares y Valencia, junto con Aragon. La excelente calidad de las imagenes (tanto en blanco y negro como en color), la incorporacion de mapas de las principales lineas ferroviarias y los detallados y amenos comentarios del autor hacen de esta una obra imprescindible para todos los amantes del ferrocarril.

Este libro traza un breve recorrido por la historia del famoso coche, enumera sus diferentes modelos e incluye fichas con las características técnicas de cada uno de ellos. Además, en sus páginas puede rastrearse toda su evolucion: desde la creacion de la SEAT hasta su legado, todavia vigente en los clubes de amigos del 600.

Este libro, que se publica ya en su tercera edición, está enfocado fundamentalmente a Ingenieros de Caminos Canales y Puertos y tiene como objetivo desarrollar los principios de la tecnología ferroviaria tanto desde un punto teorico como practico. Es por tanto un libro util tanto para Ingenieros que quieran aprender esta tecnologia como para profesionales del sector que esten desarrollando su trabajo. Esta estructurado en tres partes bien diferenciadas. La primera parte se dedica a la tecnologia de via y conocimiento de la superestructura ferroviaria, la segunda parte trata sobre procedimientos constructivos siendo de aplicacion tanto a la redaccion de proyectos como a la ejecucion de obras, la tercera parte se dedica a la electrificacion de lineas ferroviarias y a las instalaciones de seguridad y comunicaciones.

Folleto informativo de adaptación e introducción de importantes cambios, derogando el Reglamento 3821/1985 sustituyendolo por el Reglamento 561/2006 (regulador de los tiempos de conducción y descanso en el sector del transporte por carretera). Manteniendo los mismos objetivos básicos de garantizar la competencia entre empresas, mejorar las condiciones sociales y garantizar la seguridad vial. Estableciendo además, definiciones claras y sencillas que permita una interpretación común y garantice una aplicación uniforme por parte de todos los Organismos Nacionales encargados del control.

Publicación de trabajos de prospectiva y tecnología del transporte objetivo de una politica adecuada, optimizando todos los recursos existentes en España y promoviendo politicas moidernas del transporte basadas en la innovación. Nuevas tecnologías e innovación se presentan en los medios de transporte a traves de la incorporación de los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) dando respuesta, desde una perspectiva multimodal, a las necesidades del transporte aplicando para ello las TICs, Tecnologías de la Información y las Comunicaciones.

Obra publicada en portugués que pretende hacer ver la importancia de los transportes en el progreso económico del país.