Libros de Geografía humana y económica, página 4 de 21

Las categorías espaciales y las imágenes son esenciales para la construcción de la identidad. Las cartografías humanas, definidas tanto por la raza como por la etnicidad, el género y la clase, se pueden explorar a traves de una geografia de la identidad que articula la creacion de mapas de territorios y fronteras, asi como los terrenos dialecticos de interior, exterior, centro y margen.Geographies of Identity: Mapping, Crossing, and Transgressing Urban and Human Boundaries tiene como objetivo señalar a la ciudad/lo urbano como una demarcacion importante en las geografias de la identidad chicana y latina. Trata de explorar como esta identidad esta determinada por la vida urbana y sus consiguientes encuentros humanos, interacciones, y afectos, sus (dis)locaciones espaciales y mentales, mediante el cruce de las fronteras fisicas y emocionales y la transgresion de limites reales e imaginarios (literarios y artisticos).

El fenómeno de la movilidad humana a principios del siglo XXI aumentó el interés de los investigadores por el movimiento de la población y, en particular, de los jóvenes. A partir del caso de los jóvenes europeos del Este en España, la obra avanza en la comprensión del marco teórico y empírico de la movilidad. Se ofrece una vía innovadora para plantear nuevas preguntas sobre las prácticas de movilidad de los jóvenes en la Unión Europea ampliada y se defiende la idea de que la movilidad se puede (re) conceptualizar como una interpretación de las experiencias acumuladas por los ciudadanos móviles en tiempo y espacio, explotando nuevos desarrollos en el análisis cualitativo que permiten comprender y responder a los retos de la sociedad actual.

Doscientas páginas ilustradas para comprender los conceptos fundamentales y aclarar las cuestiones candentes de nuestra época. - Textos cortos y simples, infografías, imágenes a contracorriente para

Hace apenas un cuarto de siglo, los antropólogos que muchas veces fijaban sus profundas miradas en temas antiguos de probado interés o de proximidad evidente, empezaron a distinguir el valor de la antropologia urbana. Comenzo entonces la odisea y el estudio del mundo de ciudades menores y pequeños poblados, dueños todos, sin embargo, de complejas sociedades. Era claro que, ante una situacion tan original, se tenia que buscar un angulo de estudio, asi como teorias y metodos de identica originalidad. Desde 1960 a la fecha, la antropologia urbana ha ido configurandose como uno de los mas vitales y prodigos campos de la antropologia general. ''Exploracion de la ciudad'' ofrece una bien delineada sintesis de teorias antropologicas, clasicas y modernas, que iluminan nuestro panorama de la vida citadina real, tal como se vive o se construye. A traves del presente estudio Ulf Hannerz, Director del Departamento de Antropologia Social de la Universidad de Estocolmo, nos pone al corriente de esta disciplina, a la que han contribuido Weber, Simmel y Marx. Escrita mas alla de los limites de la mera obra antropologica, ''Exploracion de la ciudad'' abre perspectivas mas amplias, como las de la historia, la sociologia y la geografia unidas al desarrollo de la propia antropologia urbana.

El paisaje, en tanto que resultado de una transformación colectiva de la naturaleza, es un producto social. Los paisajes reflejan una determinada forma de organizar y experimentar el territorio y se construyen socialmente en el marco de unas complejas y cambiantes relaciones de género, de clase, de etnia, de poder, en definitiva. Por eso las miradas sobre el paisaje son tan diversas y, por ello mismo, a menudo opuestas... y en ningún caso gratuitas. En realidad, sólo vemos los paisajes que deseamos ver, es decir aquellos que no cuestionan nuestra idea de paisaje construida socialmente, producto, a su vez, de una determinada forma de aprehensión y apropiación del espacio geográfico. Este libro explora esta dimensión del paisaje hasta ahora muy poco tratada y, para ello, reúne las reflexiones de un amplio elenco de autores de campos tan diversos como la arquitectura, la geografía, la historia del arte, la sociología o el urbanismo, procedentes, a su vez, de países tan variados como Brasil, Canadá, España, Estados Unidos y México.

El libro está concebido como material de apoyo y de trabajo para todas las áreas y niveles en que se estudian temas de Geografía Human, organizándose en nueve secciones principales: población, asentamiento, geografia urban, agricultura, industria, energia, transporte, desarrollo economico y medio ambiente, proponiendo problemas y trabajos sobre casos referidos a cada una de las distintas partes del mundo. Un total de mas de cien modelos incluyendo graficos, mapas, diagramas y perfiles, tan utiles para la practica del estudio-aprendizaje y autoevaluacion como para proponerlos como pruebas en examenes y evaluaciones de la materia. La edicion española ha corrido al cuidado de Alfredo Mingorance, Doctor y Profesor de Geografia de la Universidad Complutense de Madrid.

El concepto de cohesión territorial va más allá de la idea de cohesión económica y social tanto ampliándola como reforzándola. Desde el punto de vista de la política, el objetivo es ayudar a lograr un desarrollo mas equilibrado reduciendo las disparidades existentes, impidiendo los desequilibrios territoriales y aumentando la coherencia tanto de las politicas sectoriales que tienen una repercusion territorial como la politica regional. En este contexto se plantean las politicas de desarrollo local basadas en su enfoque territorial y ascendente (bottom up). Este proceso endogeno que se genera en el territorio y que exige la participacion activa de la propia poblacion pretende una mejora de las condiciones de vida y trabajo que lleve consigo la creacion de empleo y riqueza compatibles con la preservacion del medio y del uso sostenible de los recursos naturales. Asimismo es imprescindible para el desarrollo local la aplicacion de nuevas tecnologias que han influido en el cambio de los equilibrios economicos locales. En este sentido la Estrategia de Lisboa esta sirviendo de estimulo para mejorar la competitividad. Todos estos temas se trataron en el Curso de Verano de la Universidad de Almeria, titulado Experiencia de desarrollo local, celebrado en Purchena (Almeria) de 25 al 29 de julio de 2005.

La función de la Geografía no consiste en suministrar largas y aburridas listas de información inventarial sobre lugares y territorios. Su misión es mucho más compleja y tiene como objetivo primordial el lograr una comprension global del mundo y sus problemas.

Los sistemas urbanos se identifican como la red de ciudades de cada país, interrelacionadas entre ellas por el comercio y los servicios. Los sistemas considerados integrados son aquellos cuyos flujos o interacciones son abundantes y densos. El libro presenta un estudio pormenorizado del sistema urbano, aplicado principalmente a los paises avanzados del hemisferio Norte (de sistemas integrados) y a Iberoamerica, que es el subcontinente que se elige como ejemplo de sistemas poco integrados.

Desde 1940, la ciudad de València ha cambiado de forma radical, mucho más que en el siglo precedente. Ha aumentado el radio, se ha construido la mayor parte del stock de viviendas existente, la pobl

¿Qué son los espacios públicos? ¿Quién los piensa, los proyecta y los desea? ¿Quién los usa, para qué y cuándo? ¿Qué papel tienen en nuestra vida cotidiana? El estudio del uso y la apropiación de los espacios publicos pone de manifiesto que hombres y mujeres viven, perciben e imaginan los espacios publicos de forma distinta segun el genero, la edad, la clase social y las multiples identidades. El espacio publico es la ciudad y sin espacio publico no hay ni ciudad inclusiva, ni ciudadania. El espacio publico es un espacio de poder, pero tambien puede ser y debe ser un espacio de uso colectivo, libre, heterogeneo, multifuncional, integrador, cargado de sentido, de memoria, y de identidad.Este libro nos proporciona la oportunidad de reflexionar sobre los recientes avances conceptuales y metodologicos desde un enfoque inclusivo y de la geografia feminista, a traves de diversos estudios de caso. La mayoria de los capitulos se refieren a Barcelona y su area metropolitana, todo un referente en la creacion y fomento de los espacios publicos desde finales de los años ochenta del siglo xx.Maria Dolors Garcia Ramon, Anna Ortiz Guitart y Maria Prats Ferret son profesoras del Departamento de Geografia de la Universitat Autonoma de Barcelona y miembros del Grupo de Investigacion de Geografia y Genero de la misma universidad...

Desde hace más de cuatro decenios, sabemos que una crisis ecológico-social originada por el choque de las sociedades industriales contra los límites biofísicos del planeta pone en entredicho las posibilidades de una vida humana digna en un planeta habitable. 1972 podria servir como fecha de referencia: es el año en que se publica el primero de los informes al Club de Roma, Los limites del crecimiento, y tambien la fecha de celebracion de la primera de las "cumbres" de NN.UU. sobre medio ambiente, en la ciudad de Estocolmo. Desde 2007, la crisis sistemica multidimensional del capitalismo se ha agudizado de tal forma que para sectores crecientes de la poblacion, en muchos lugares, la "cuestion del sistema" vuelve a estar abierta. Al mismo tiempo, no obstante, el tiempo y los recursos necesarios para una transicion ordenada hacia sistemas socioeconomicos sustentables van menguando; quiza este cerrandose nuestra "ventana de oportunidad". El libro evaluara las perspectivas de esta clase de transiciones a la sustentabilidad. Se trata de una de las primeras iniciativas del Grupo de Investigacion Transdisciplinar sobre transiciones Socioecologicas. Creemos que un destacable rasgo de este grupo de investigacion es la interdisciplinariedad que aportan sus integrantes, especialmente valiosa a la hora de abordar un objetivo de estudio tan poliedrico como esas posibles transiciones (hacia formaciones sociales caracterizadas por valores de sostenibilidad, justicia y democracia).

Este volumen examina por primera vez en España de forma completa, la movilidad urbana sostenible y los problemas de regulación que se plantean en las ciudades a la hora de mejorarla e impulsarla. La obra estudia que funciones corresponden a las Administraciones estatal, autonomica y local y como han de coordinarse, y se cierra con un estudio especifico de la ley valenciana de movilidad.Aquest volum examina per primera vegada a Espanya de forma completa, la mobilitat urbana sostenible i els problemes de regulacio que es plantegen a les ciutats a l''hora de millorar-la i impulsar-la. L''obra estudia quines funcions corresponen a les Administracions estatal, autonomica i local i com han de coordinar-se, i es tanca amb un estudi especific de la llei valenciana de mobilitat.Este volumen examina por primera vez en España de forma completa, la movilidad urbana sostenible y los problemas de regulacion que se plantean en las ciudades a la hora de mejorarla e impulsarla. El libro analiza su importancia en relacion con el diseño de la ciudad y la calidad de vida de los ciudadanos a la vez que estudia los derechos a elegir los medios de movilidad y las consecuencias que de ello se derivan, especialmente en cuanto a las obligaciones que las Administraciones publicas tienen para garantizar estos derechos y promover ...