Libros de Geografía humana y económica, página 7 de 22

Richard Peet, profesor en la Facultad de Geo­grafía de la Clark University (Worcester, Ma., USA), ha desempeñado un papel muy destacado en el pensamiento geográfico internacional, tanto desde el punt

Planificación territorial aparece cuando se cumplen treinta años del Estado de las Autonomías, con sus excesos y ausencias, siendo la planificación la mejor solución en tiempos de crisis. La obra sugiere dos propuestas de planificacion territorial en el subestado o Comunidades Autonomas, la primera afecta a la escala subregional o supramunicipal, a partir de los centros urbanos rectores (policentrismo) con sus correspondientes Areas Funcionales Urbanas. La segunda hace referencia a la escala municipal, donde, tras apoyar la urgente reagrupacion de pequeños municipios, se propone unificar o aproximar la planificacion urbanistica o tradicional.

La ciudad postmoderna es la ciudad, o la anti-ciudad, del neoliberalismo económico, de la urbanización especulativa, de la sociedad atomizada, de la cultura individualista, de la política local débil y del capitalismo financiero fuerte. El discurso correcto que se repite en planes ydocumentos programaticos, en los medios de comunicacion y en declaraciones gubernamentales, en resoluciones de congresos y en encuentros profesionales es utopico en unos casos y cinico en otros. Este discurso nos propone una ecuacion tan necesaria como imposible rebus sin stantibus, es decir si las cosas permanecen como son ahora.La ecuacion imposible es compatibilizar competitividad economica, cohesion social, sostenibilidad ambiental, gobiernos democraticos y participacion ciudadana. Aun admitiendo la supuesta idoneidad de estos conceptos, lo cual en el conjunto del libro y en su ultima parte especialmente se cuestiona, esta compatibilidad es imposible, por necesaria que sea y por mucho que se proclame. El libro que presentamos argumenta esta imposibilidad. La economia de mercado poco o mal regulado en el territorio, la creciente desigualdad y exclusion sociales, los costes ambientales y el despilfarro de recursos basicos, la inexistencia o debilidad de gobiernos locales adecuados a los nuevos territorios urbanos o metropolitanos y la democracia reducida a sus aspectos procedimentales y a las practicas tecnocraticas y caracterizada por la confusion institucional, niegan a la vez la citada ecuacion, la ciudad como ambito de ciudadania y la democracia real.La ecuacion no es imposible, es necesaria. Pero para ello debemos analizar criticamente las causas y los actores que la hacen imposible hoy. Es tambien imprescindible debatir los conceptos de la ecuacion, en algunos casos substituirlos: por ejemplo competitividad o cohesion social. En otros precisarlos como sostenibilidad o participacion. Y sobre estas bases elaborar y promover unas politicas urbanas activas que se confronten con las actuales dinamicas, perversas, disolutorias de la ciudad y de la ciudadania. Frente a la tendencia reductora de los derechos ciudadanos oponer el derecho a la ciudad.Mireia Belil, Jordi Borja y Marcelo Corti (eds.)Mireia BelilJordi BorjaMarcelo CortiFrançois AscherTom AngottiFernando CarrionJean-Louis CohenMichael CohenAda ColauLucia DammertGemma Galdon ClavellDavid HarveyIsidro LopezMaurizio MarcelloniMichel MarcusJose Manuel NaredoAlfredo RodriguezPaula RodriguezGraciela SilvestreEl Forum Universal de las Culturas, productor de este libro, trabaja estos conceptos y fomenta el debate sobre la ciudad, las dinamicas que la definen y las visiones de futuro. El libro reune el pensamiento de personas que han pasado por los distintos Forums celebrados en Barcelona 2004, Monterrey 2007 y Valparaiso 2010, y con la vista puesta en Napoles 2013. La realizacion de este libro responde a un momento historico concreto: crisis economica global vinculada a pautas urbanizadoras metropolitanas dispersas, fragmentadoras y privatizadoras.

Aquest volum examina per primera vegada a Espanya de forma completa, la mobilitat urbana sostenible i els problemes de regulació que es plantegen a les ciutats a l'hora de millorar-la i impulsar-la. El llibre analitza la importancia que te aquesta mobilitat en relacio amb el disseny de la ciutat i la qualitat de vida dels ciutadans alhora que estudia els drets a triar els mitjans de mobilitat i les consequencies que se'n deriven, especialment quant a les obligacions que tenen les administracions publiques de garantir aquests drets i promoure sistemes tan sostenibles com siga possible. Amb aquesta finalitat s'estudien quines funcions corresponen a les administracions estatal, autonomica i local, i com s'han de coordinar. L'obra es tanca amb un estudi especific de la llei valenciana de mobilitat, una de les uniques experiencies autonomiques en la materia, i la seua aplicacio a la ciutat de Valencia.

En esta publicación se invita a recorrer las utopías históricas que han hecho avanzar o temblar el mundo (Utopía de Tomás Moro, el ferrocarril, el feminismo, la escuela para todos, el comunismo,etc.), pasando por las utopias modernas (Internet, el decrecimiento, erradicar el hambre, las celulas madre, el olimpismo, el panafricanismo, etc.), sin olvidar las del futuro (el hombre en Marte, la paz perpetua, controlar el cambio climatico, el transhumanismo, etc.). Compuesto por mas de 200 cartografias y graficos originales. Analisis de mas de 100 utopias todas ellas portadoras de un proyecto de sociedad individual y colectivo criticando las sociedades en las que nacen y se afirman. Un itinerario del destino humano en lo que puede tener de maravilloso... o de tragico. El volumen esta dividido en cinco partes. De orden didactico-pedagogico, la primera responde la pregunta "¿Que es una utopia?". La segunda parte se consagra a la construccion de una genealogia del pensamiento utopico. "Las utopias en marcha" es la tercera parte y versa sobre el conjunto de proyectos que han cimentado durante el siglo XIX y XX. La parte cuarta tiene como titulo "¿El fin de las utopias?". La condicion contemporanea de los temas por tratar, ¿justifica que se aborde cada topico como si hablaramos del fin de los tiempos?, ¿es un signo de "posmodernidad"? En la quinta parte "Las utopias de mañana", se destacan los proyectos arquitectonicos que repiensan las ciudades alrededor de la naturaleza.

Los sistemas urbanos se identifican como la red de ciudades de cada país, interrelacionadas entre ellas por el comercio y los servicios. Los sistemas considerados integrados son aquellos cuyos flujos o interacciones son abundantes y densos. El libro presenta un estudio pormenorizado del sistema urbano, aplicado principalmente a los paises avanzados del hemisferio Norte (de sistemas integrados) y a Iberoamerica, que es el subcontinente que se elige como ejemplo de sistemas poco integrados.

La función de la Geografía no consiste en suministrar largas y aburridas listas de información inventarial sobre lugares y territorios. Su misión es mucho más compleja y tiene como objetivo primordial el lograr una comprension global del mundo y sus problemas.

Els estudis de caràcter sòcio-econòmic i, àdhuc, el tècnic sobre el sector agrari lleidatà han estat i són escadussers. És contradictori constatar que a les terres de Lleida, zona fonamentalment agrà

“Noticias de pasiegas” es un interesante libro recopilatorio de referencias escritas que atañen a la pasiega antigua. La primera parte agrupa una colección de textos escogidos sobre la misma, extraíd

Geografía Del Tercer Mundo J. P. ... [et al.] Dickenson Este libro describe los principales temas y aspectos de la geografía del Tercer Mundo en el nivel apropiado para cubrir las necesidades de todos aquellos que buscan una introduccion general e informativa sobre el tema. Mas que a los aspectos teoricos del desarrollo, los estudiantes se veran introducidos en areas de debate y controversia y tambien en una apreciacion critica de los conceptos y teorias mas fundamentales.

"el proyecto de la ciudad debe ser uno de los puntos de partida de cualquier política dirigida a su eliminación u oposición". Esta frase recoge una de las aportaciones que hacen de Bernardo Secchi uno de los grandes urbanistas del siglo XX. Sus ideas enriquecieron la forma de entender y pensar la ciudad, que se muestra como una "máquina potente de diferenciación y separación, de marginación y exclusión…, de ricos y de pobres".

La historia del clima proporciona ejemplos notables para evidenciar lo que tanto preocupa -hoy en día- a los políticos y ambientalistas, y lo que tanto inquieta a los científicos sociales: l'histoire humaine du climat. En este contexto, c onviene recordar que durante la denominada Pequeña Edad del Hielo (1560-1870) el planeta experimentó una serie de eventos meteorológicos, geológicos y sísmicos de consecuencias severas que marcaron el devenir de la humanidad y que condicionaron la evolución climática. Algo muy semejante puede decirse del periodo 1880-2000, donde los inviernos crudos, los veranos tórridos, las sequías prolongadas, las erupciones volcánicas, las formaciones de ciclones y huracanes, la presencia de terremotos y tsunamis, y las olas de calor que se experimentaron en el mundo provocaron millones de muertes, daños en las estructuras económicas y sociales, y efectos irreversibles en las condiciones climáticas. Sin duda, estos hechos son un referente para comprender cabalmente el denominado cambio climático, para diseñar medidas de prevención y protección del ambiente, y para evidenciar la vulnerabilidad humana, al tiempo de enfrentar los periplos de la naturaleza. Este libro tiene el propósito de acercar al lector a las relaciones que existen entre la historia del clima y la historia humana. Para ello, se examinan hidrometeoros extremos, erupciones volcánicas, plagas agrícolas, movimientos telúricos, inundaciones, sequías y anomalías climáticas que coadyuvaron en la formación de desastres tanto en España como en Hispanoamérica entre los siglos XVII y XX. Dicha propuesta se presenta a la luz de tres ejes: la historia del clima, las relaciones entre historia humana y naturaleza, y los vínculos entre vulnerabilidad, políticas públicas y configuración de desastres. Además, se enmarca en la mejor tradición de los vínculos disciplinarios: historia, antropología, geografía, climatología, vulcanología y biología; vínculos necesarios para la generación del conocimiento.