Libros de Ingeniería de canales y puertos, página 4 de 10

El libro dedica la máxima atención a los conceptos y principios básicos aunque no por ello se abandonan los detalles constructivos, pero poniendo el acento en su razón y función. Este enfoque tiene la ventaja de prolongar la vigencia temporal de esta obra, pues si las tecnologias cambian, los principios son permanentes. El proposito es presentar una obra todo lo completa posible y puesta al dia, pero no enciclopedica ni exhaustiva. Por ello se dedican solo sendos capitulos a las aligeradas y bovedas, menos frecuentes y que exigen tecnologia y calculos complicados, mientras que se dedican varios a las de gravedad y materiales sueltos, que representan el 94% de las existentes en el mundo y que son abordables con calculos relativamente simples, que se describen.Esta destinado, principalmente, al proyectista, pero se dedican dos de sus seis partes a la construccion y explotacion sin las cuales resultaria incompleto, ya que para la propia actividad de proyecto es preciso pensar en las actuaciones posteriores de construccion y explotacion. Estos dos aspectos, sin embargo, se centran en lo fundamental, y suponiendo ya conocidas las tecnologias de construccion, añadiendo aqui solo su aplicacion especifica a presas.El autor de este libro ha fallecido hace unos años y la publicacion de esta reedicion del libro ha sido posible gracias a la colaboracion del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de España donde tenia publicadas las ediciones anteriores de este libro.

Catálogo de la exposición fotográfica organizada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos que recoge la forma de aprovechar el agua en España, en gran medida gracias al ingenio huma

Esta guía ha sido elaborada por el Comité de Cimentaciones, bajo la presidencia de D. Jesús Yagüe.

La modelación numérica del flujo en lámina libre es una herramienta cada vez más utilizada y con un creciente abanico de posibles aplicaciones. HEC-RAS es un modelo numérico en continuo desarrollo, aplicable en el ambito de la ingenieria hidraulica y fluvial, con una gran aceptacion por parte de la administracion publica. Mediante la aplicacion del modelo a casos reales, se presentan las bases teoricas esenciales (conceptos de regimen lento, regimen rapido, resalto, etc.), el funcionamiento general del programa (elaboracion de un proyecto, creacion de geometrias, gestion de planes, etc.), los aspectos clave a considerar en su ejecucion (establecimiento de las condiciones de contorno, espaciamiento entre secciones, rugosidad, etc.), al tiempo que se trabaja tambien con elementos singulares (puentes, encauzamientos, pasos entubados bajo via, etc.). El libro se estructura de manera ordenada segun los temas que se desarrollan en los cursos de modelacion numerica en rios (regimen permanente y regimen variable), impartidos por los miembros del grupo de investigacion FLUMEN de la UPC.

This atlas addresses the New Dutch Water Defence Line (Nieuwe Hollandse Waterlinie) on a themed basis. Its position in the landscape, the forts, the inundation system, the geomorphology, the strategic system and recent developments can be read off in maps rendered so as to give an understanding of all aspects of the defence line landscape. The defence line reveals itself as a many-tentacled military defensive system of forts, group shelters and polders which can be flooded at the threat of war. The maps show the cohesion of the defence line as a landscape-strategic structure as well as the topographic composition of this structure in layers and components. The more detailed maps of the forts display the wealth of historic places, insertions in the landscape and defining elements. The atlas offers administrators something to lean on and designers a sense of freedom - a solid stepping-off point for getting this unique national landscape literally back on the map. Essays place the New Dutch Water Defence Line in a historical perspective. The atlas was commissioned by The Netherlands Architecture Fund and the Nieuwe Hollandse Waterlinie Project Office.

En esta Guía se incluyen muchos temas de sobra conocidos por los ingenieros experimentados, pero que no lo son tanto para aquellos que inicien su actividad profesional en el mundo de las presas.

El sector del transporte es uno de los más importantes dentro de cualquier economía. Su importancia ha sido creciente ha medida que los agentes económicos, principalmente consumidores y empresas, han ido intercambiando bienes y servicios en mercados cada vez mas globalizados. La presente obra enmarca a traves de su titulo, los tres aspectos globales y mas importantes que inciden en el puerto como punto de partida para el transporte de mercancias y productos y pasajeros, cuales son, su economia, los aspectos ingenieriles y la vertiente logistica que en la actualidad cobra mayor importancia si cabe. El libro aborda pues, tres elementos que a traves de los capitulos de que consta se han intentado entrelazar haciendo referencia de un modo muy didactico a todos los topicos que la problematica del transporte a traves de puertos debieran ser explicados.

La ?Guía Técnica sobre tuberías para el transporte de agua a presión? es el resultado de un trabajo realizado en el Centro de Estudios Hidrográficos del CEDEX por encargo de la Dirección General de Obras Hidraulicas y Calidad de las Aguas del Ministerio de Medio Ambiente. Tiene por objeto compilar la normativa y reglamentacion vigente sobre la materia, asi como establecer unos criterios generales en lo relativo al proyecto, instalacion y mantenimiento de tuberias para el transporte de agua a presion, independientemente de cual sea su destino final (abastecimientos, regadios, etc.).

Dominar el agua ha constituido un problema tecnológico de primer orden para la Humanidad, puesta a prueba en todas y cada una de las culturas. Esta exigencia ha marcado el listón del conocimiento tecnológico. El hombre ha debido responder a cada desafío, sabiendo que, de no acertar, su destino sería la muerte. Detrás del mar, el río, el canal, el torrente, el lago, la fuente o el vaso de agua, siempre se esconde una historia épica, de decisión y coraje, de conquista y de armisticio, para que el fluido enemigo pasara a convertirse en la fuente de la vida, en el vecino dócil y generoso que se ofrece hasta agotarse. Esta obra, de gran atractivo visual, analiza decenas de grandes obras de ingeniería y arquitectura relacionadas con el aprovechamiento del agua, de cualquier época y lugar. Un viaje en el tiempo que permite conocer y disfrutar muchos de los principales hitos constructivos de la Humanidad en torno al líquido elemento. Los episodios dignos de contarse son muchos. Grandes proyectos de ingeniería y arquitectura que describen el periplo del ingenio humano por la naturaleza fluida del agua, siempre marcado por la necesidad y acompañado por el descubrimiento, por su búsqueda, su contención, su domesticación y su uso: qanats, palafitos, ingenios hidráulicos, termas, diques, canales, faros, presas, puentes, depósitos, esclusas, plataformas submarinas, aeropuertos flotantes, islas artificiales, arquitecturas de niebla, jardines, casas de agua, quimeras... Una crónica llena de sueños y de metros cúbicos de hormigón, de vidas enterradas y fortunas que han hecho florecer los campos y la civilización. Un relato donde confluyen historias paralelas: la del agua y la de la aventura humana buscando entenderse con ella.

El Arquitecto Técnico, Ingeniero de Edificación de hoy en día, que desarrolla su actividad en una empresa, privada o pública, cada vez más necesita conocer los fundamentos tanto del marco económico general en el que se desarrolla su actividad como de la actividad empresarial en particular, asi como su organizacion y gestion. Sectores como el de la construccion, que tienen gran complejidad y son motor de la economia de nuestro pais, cuentan con mas frecuencia en nuestro tiempo con gerentes que son arquitectos tecnicos, desarrollando esa doble funcion, la de direccion y control desde el punto de vista tecnico y la de direccion y gestion desde el punto de vista empresarial. Esta obra contiene todos aquellos elementos que, desde un punto de vista general, pero suficiente, ha de conocer el futuro Arquitecto Tecnico Ingeniero de Edificacion. El autor han procurado estructurar la obra de acuerdo a los criterios docentes y profesionales que esta titulacion requiere, desde el conocimiento de los elementos y obligaciones de la empresa y el empresario o profesional autonomo, hasta aquellos para el conocimiento desee, acercarse a los ratios de medicion de rentabilidades, inversion y su interpretacion.

En los últimos cincuenta años, los estudios científicos sobre la economía pesquera procuraron examinar y, en su caso, resolver los problemas ecológicos y económicos derivados de esta actividad . Aunque se trata de una nueva version mas sofisticada de los debates de antaño sobre la inagotabilidad de los mares y sobre si el declive de las pesquerias se debia a la sobrepesca o a factores ambientales, en la actualidad asistimos a un nuevo e intenso y necesario debate acerca de cuales serian los mecanismos mas apropiados para la recuperacion de los stocks. Asi, este libro intenta contribuir a resolver parte de algunos de los problemas de la comunidad cientifica, tales como la incertidumbre y la falta de informacion sobre la biodiversidad marina de nuestros oceanos. Esta estructurado en siete capitulos en donde se abordan los diferentes factores que han provocado la actual crisis de la industria pesquera, asi como las posibles medidas alternativas que se han formulado para recuperar los ecosistemas marinos. Asistimos, por primera vez en España, al estudio de la aplicacion de indicadores de sostenibilidad con la finalidad de monitorear la perdida de biodiversidad marina en todo el litoral de Galicia como consecuencia de la actividad pesquera. Como paso previo,

El sector del transporte es uno de los más importantes dentro de cualquier economía. Su importancia ha sido creciente ha medida que los agentes económicos, principalmente consumidores y empresas, han ido intercambiando bienes y servicios en mercados cada vez más globalizados. La presente obra enmarca a través de su título, los tres aspectos globales y más importantes que inciden en el puerto como punto de partida para el transporte de mercancías y productos y pasajeros, cuales son, su economía, los aspectos ingenieriles y la vertiente logística que en la actualidad cobra mayor importancia si cabe. El libro aborda pues, tres elementos que a través de los capítulos de que consta se han intentado entrelazar haciendo referencia de un modo muy didáctico a todos los tópicos que la problemática del transporte a través de puertos debieran ser explicados.

Les tendencies demografiques, de desenvolupament d'activitats i d'infraestructures, juntament amb els nous riscos associats al canvi climatic plantegen, especialment a les zones costaneres, un gran repte per al seu desenvolupament segur i sostenible. D'aci la necessitat de contribuir a la generacio de bases institucionals i de politica publica especifiques per a una gestio i desenvolupament sostenible dels espais costaners i marins. Aquest volum recull les aportacions de diferents especialistes en materia de Gestio Integrada de Zones Costaneres, o del Litoral, que van tenir oportunitat de reunir-se en el Seminari Internacional titulant Revistant la Gestio Integrada de Zones Costaneres: Evolucio del marc conceptual i institucional; analisi comparada d'experiencies, models i estrategies; recomanacions i propostes d'agenda futura, celebrat a Valencia en 2009.

El estudio de los regadíos tradicionales, el patrimonio del agua y sus paisajes asociados han sido el germen de esta colaboración entre el Institut des Regions Arides (Medenine, Túnez) y la unidad de investigacion ESTEPA (Estudios del Territorio, del Patrimonio y del Paisaje) del Departamento de Geografia de la Universidad de Valencia. Esta publicacion constituye la sintesis de la investigacion y los resultados finales del primer año del proyecto "CEMGA" (Creacion del Centro de Estudios Mediterraneos de Galerias de Agua y paisajes asociados), cuya materializacion efectiva esta prevista para el 2013, año en el que se haya efectuado el inventario completo de las galerias drenantes existentes en la totalidad de las Gobernaciones tunecinas, asi como el plan integral de revalorizacion de las galerias de agua y sus paisajes asociados.