Libros de Ingeniería mecánica, página 28 de 89

Attractive from an educational view point by using potential flow models and viscous corrections. Provides a great balance between theory and numerics. Focuses on aircrafts and theories that help estimating the forces and moments acting on them.This book covers classical and modern aerodynamics, theories and related numerical methods, for senior and first-year graduate engineering students, including:-The classical potential (incompressible) flow theories for low speed aerodynamics of thin airfoils and high and low aspect ratio wings.- The linearized theories for compressible subsonic and supersonic aerodynamics.- The nonlinear transonic small disturbance potential flow theory, including supercritical wing sections, the extended transonic area rule with lift effect, transonic lifting line and swept or oblique wings to minimize wave drag. Unsteady flow is also briefly discussed. Numerical simulations based on relaxation mixed-finite difference methods are presented and explained.- Boundary layer theory for all Mach number regimes and viscous/inviscid interaction procedures used in practical aerodynamics calculations.There are also four chapters covering special topics, including wind turbines and propellers, airplane design, flow analogies and hypersonic (rotational) flows.A unique feature of the book is its ten self-tests and their solutions as well as an appendix on special techniques of functions of complex variables, method of characteristics and conservation laws and shock waves. The book is the culmination of two courses taught every year by the two authors for the last two decades to seniors and first-year graduate students of aerospace engineering at UC Davis.

Toyota''s Cult Four Wheelers - All Modells and Series, from 1951 to Present.This successful series of four-wheel drive vehicles produced by the Japanese car manufacturer Toyota Motor Corporation has finally made it on to our publishing list.Developed in 1951 as Toyota''s version of a Jeep-like vehicle it has been produced in convertible, hardtop, station wagon and utility truck versions plus it''s current flagship 4WD vehicle. It''s reliability and longevity has led to huge popularity, especially in Australia where it has reliably performed under the toughest environmental conditions.Gets you there... gets you back!The author, Alexander Wohlfahrt, tells the history of these impressive vehicles, describes the people who drive them and their philosophy of this type of car whether they use it for fun or business. Last but not least the reader will also find the complete technical specifications of all models and production lines within this highly illustrated book.

La reducción de las emisiones contaminantes es, junto con el incremento de la eficiencia energética, el mayor reto al que se enfrenta la comunidad científica en el campo de los motores de combustión interna alternativos. La presente monografia aborda el analisis del proceso de recirculacion de los gases de escape en motores Diesel sobrealimentados. Mas especificamente, el trabajo se centra en la recirculacion de los gases de escape mediante sistemas de baja presion.

La entrada en vigor de normativas anticontaminantes cada vez más restrictivas, está conduciendo a la necesidad de incluir en el motor nuevos sistemas de post-tratamiento de los gases de escape. Este libro pretende desarrollar en detalle un modelo para la prediccion del comportamiento termofluidodinamico de esos sistemas en los motores Diesel.

Esta obra pretende ser un complemento para el seguimiento de la asignatura Resistencia de Materiales. La utilización del Código Técnico de la Edificación (CTE) sirve para mentalizar a los estudiantes de la incidencia de la normativa presente y futura en su vida laboral como ingenieros. La docencia presenta la aplicacion teorica de los conceptos de Elasticidad y Resistencia de Materiales, con estos ejercicios resueltos se muestra la parte practica que es de vital importancia para adquirir la experiencia y destreza necesarias en el analisis estructural de cursos posteriores. El alcance de los problemas resueltos se centra en el dimensionamiento a nivel resistente. Quedan excluidos de forma intencionada el analisis de deformaciones y desplazamientos, problemas de estabilidad local como el pandeo lateral, etc., ya que se deben estudiar en asignaturas especificas de calculo en acero. La aplicacion sobre estructuras sencillas favorece la asimilacion de conceptos que consideramos deben quedar afianzados de forma solida. La interpretacion y lectura de los diferentes diagramas de esfuerzos en esta obra son una herramienta no siendo el objeto de la presente obra su elaboracion. Tras esta breve introduccion detallamos a continuacion los contenidos del libro Ejercicios Basicos Resistencia de Materiales segun el Codigo Tecnico de la Edificacion. El presente documento sirve de apoyo y complemento a la asignatura Elasticidad y Resistencia de Materiales. Para facilitar el seguimiento de la resolucion de los problemas el lector debe apoyarse en los documentos complementarios: CTE y prontuarios. Estos aparecen referenciados en el punto final del libro. Se presentan ejercicios resueltos paso a paso en seis bloques tematicos: Unidad 1 Traccion.- Unidad 2 Compresion y pandeo.- Unidad 3 Flexion simple.- Unidad 4 Flexion compuesta.- Unidad 5 Torsion.- Unidad 6 Interaccion de esfuerzos

El grupo conocido por Semiconductor Electronics Education Committee (SEEC). Está compuesto por universitarios e industriales unidos por facultativos del Electrical Engineering Department del Massachusetts Institute of Technology, actuando como presidente el profesor C. L. Searle y como director tecnico el profesor R. B. Adler. El Comite emprendio la produccion de un curso de Electronica de semiconductores con varias metas, destinado principalmente a ser utilizado en las Universidades en un tercer o cuarto año. Tomo I. Introduccion a la Fisica de los semiconductores

Para adquirir competencia en el análisis de procesos se requiere una doble capacidad por parte del ingeniero. La primera y más evidente de ellas es que debe poseer unos conocimientos sólidos y versátiles tanto de ingenieria como de matematicas. En segundo lugar, debe ser suficientemente perceptivo para encontrar donde las tecnicas descritas en este libro se pueden emplear con mayor eficacia que los metodos ingenieriles clasicos.Este libro tiene un doble objetivo. Primero, se resaltan los fundamentos de la construccion de modelos para familiarizar al ingeniero con los principios y pericias necesarios para la aplicacion de los modelos matematicos. Segundo, se ha tratado de impulsar la destreza para la aplicacion de la construccion de modelos a la variedad de sistemas y subsistemas.

Effectively Construct Integral Formulations Suitable for Numerical ImplementationFinite Element and Boundary Methods in Structural Acoustics and Vibration provides a unique and in-depth presentation of the finite element method (FEM) and the boundary element method (BEM) in structural acoustics and vibrations. It illustrates the principles using a logical and progressive methodology which leads to a thorough understanding of their physical and mathematical principles and their implementation to solve a wide range of problems in structural acoustics and vibration.

VIBROACOUSTIC SIMULATIONLearn to master the full range of vibroacoustic simulation using both SEA and hybrid FEM/SEA methodsVibroacoustic simulation is the discipline of modelling and predicting the acoustic waves and vibration of particular objects, systems, or structures. This is done through finite element methods (FEM) or statistical energy analysis (SEA) to cover the full frequency range. In the mid-frequency range, both methods must be combined into a hybrid FEM/SEA approach. By doing so, engineers can model full frequency vibroacoustic simulations in complex technical systems used in aircraft, trains, cars, ships, and satellites. Indeed, hybrid approaches are increasingly used in the automotive, aerospace, and rail industries.

The subject of vibro-acoustics is important for the design of machine elements and structures, to minimize sound generated by them. For better machine designing, it is necessary for machine designers (mechanical engineers) to have a thorough knowledge of vibro-acoustics. Furthermore, since the design cycles of machines have become shorter, designers will have to design quiet machines at the drawing-board stage rather than applying "band-aid" techniques after the machine has been built.Although there is common ground in the treatment of acoustics, the subject of vibration is not very fortunate. Those interested in low-frequency vibration are generally concerned with the modal approach of using natural frequencies and mode shapes, whereas those interested in vibro-acoustics in medium and high frequencies are generally concerned with the wave approach. Since both modal and wave approaches have their advantages, it is a good idea to study both together to get the best out of them. This is useful for a better understanding the physics of vibro-acoustics. Written for students and professionals interested in gaining knowledge, this book systematically integrates the relevant aspects of vibro-acoustics from various viewpoints.

Este libro pretende ser una puesta al día sobre el control de sistemas en los que no se conoce con precisión su dinámica. Para ello se aborda el problema desde dos puntos de vista diferentes, como son las tecnicas deControl Adaptativoy las metodologias de diseño deControladores Robustos.A lo largo del libro se procede a describir ambos enfoques y se ilustran con algunos ejemplos teoricos, asi como mediante la exposicion de dos aplicaciones a procesos reales