Libros de Ingeniería naval

Los ensayos que componen este libro proponen una reflexión en clave humanista sobre una variedad de temas relacionados con el mar y la ingeniería marítima. Alejado de una descripción de los aspectos mas tecnicos de esta disciplina y de sus obras, es una invitacion a explorar desde multiples dimensiones (historica, geografica, sociocultural, politica, economica y, por supuesto, ecologica) la relacion del ser humano con el mar y la compleja interaccion entre entornos construidos y naturales. ¿Cual ha sido la evolucion de la navegacion desde sus origenes hasta la actualidad? ¿Como explicar la tradicional hegemonia de los paises nordicos sobre los mediterraneos, o el dominio actual de los puertos asiaticos sobre los occidentales en el comercio y transporte maritimos mundiales? ¿Que modelos se han seguido en la construccion y funcionamiento de puertos, y cual es su relacion con las ciudades? ¿Es posible conjugar de una manera sostenible el valor economico de la costa, cada vez mas urbanizada y sobreexplotada, y expuesta a un deterioro creciente, con la integracion y preservacion de sus paisajes y ecosistemas? ¿Que efectos esta teniendo el cambio climatico en los oceanos? ¿Cabe el riesgo de que se produzca un tsunami en nuestro litoral? ¿Como ha modificado la costa la erupcion del Cumbre Vieja, en la isla de La Palma? Preguntas todas ellas que Vicente Negro transforma en posturas, de afirmacion o rechazo, sobre distintos acontecimientos y tendencias.Vicente Negro Valdecantos es catedratico en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politecnica de Madrid. Ha desarrollado una amplia actividad docente, investigadora y divulgativa en ingenieria maritima, incluyendo sus relaciones con el medioambiente y el clima.

In the last few decades, much research work was conducted to improve ship structure analysis and design. Most of the efforts were directed to improve the strength of hull girder and to use the method of finite element analysis more efficiently and effectively. Because of the high degree of complexity of ship structures the interaction between hull girder strength and local strength require special attention. The complex system of stresses could produce unacceptable deformations and high values of equivalent stresses. This book covers an area of ship structure analysis and design that has not been exhaustively covered by other books on ship structures in a simple form. It presents the basic concepts of the methods and procedures required to calculate torsion and shear stresses in ship structures. Moreover, it is enhanced with a set of some solved and unsolved problems, very useful for students of naval and marine engineering.

Bienvenido al mundo del mantenimiento de barcos. Con este libro en una mano y una llave inglesa en la otra puede empezar a trabajar. Mantenimiento simple de barcos presenta las 76 tareas más habituales. Cada una de ellas calificada segun su dificultad en una escala del 1 al 15 y explicada por medio de pasos muy faciles y fotos o dibujos en color. No se necesitan muchas herramientas y no hace falta tener una habilidad especial. Aprenda a: Solucionar la mayoria de problemas del motor. Revisar la instalacion de gas, agua, combustible y electricidad. Mantener bombas, winches, molinetes y bocina. Reparar desgarros y roturas en la fibra de vidrio. Encontrar y reparar filtraciones de agua. Muchas tareas en un barco son relativamente sencillas y no necesitan mucha habilidad. Sin embargo, si nunca se ha enfrentado a este tipo de trabajos, puede desconocer las tecnicas, o no saber como empezar a hacer las cosas. Este libro pretende enseñarle como hacer el mantenimiento del barco, para no tener que soportar innecesarios y caros costes de mano de obra. Para cada tarea, el nivel de habilidad requerida se muestra en una escala del uno al cinco (probablemente el cinco sea ya trabajo para un profesional), Cada tema se estructura de la siguiente forma: Por que hay que hacerlo. Cuando se debe realizar. Nivel de habilidad requerido. Herramientas necesarias. Donde encontrarlo. Como hacerlo. Los textos sobre fondo amarillo son informativos y los que van sobre fondo azul indican como realizar las tareas.

La aplicación de las normas de obligado cumplimiento, contenidas en el capítulo XI-2 del Convenio SOLAS, conocido como el código PBIP (adoptado el 12 de diciembre de 2002 y en vigor desde el 1 de julio de 2004), asi como del Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo (adoptado el 31 de marzo de 2004 y en vigor desde el 20 de mayo del mismo año), en la proteccion del entorno maritimo, constituye un reto dificil de afrontar por parte de los responsables de seguridad. La preocupacion principal es la proteccion de la interfaz buque-puerto, y todos los procedimientos deben orientarse a generar una barrera impermeable a todas las amenazas pasadas, presentes y futuras. El estudio presenta un nivel de conocimientos especializados en los temas incluidos en el area de security, tanto en lo referente a la metodologia de procedimientos detectores de los riesgos relacionados con la intervencion delictiva de humanos (identificacion de indicios, señales, acciones, pautas de conducta, respuesta a ciertos estimulos de control, etc.), como desde el punto de vista del buque como unidad independiente y autonoma para controlar su seguridad integral. Los contenidos se plantean teniendo en cuenta los tres grandes bloques que intervienen en el proceso de la seguridad (security): el buque, sus tipos, el diseño estructural y los traficos; el puerto como filtro de las amenazas que intentan acceder al buque, y las personas involucradas en unos y otros, ademas de los elementos delictivos que provocan la crisis.

Compañía Trasatlántica. Muchos, y desde perspectivas muy variadas, han sido los estudios que se han publicado de la Guerra que nos enfrentó a los Estados Unidos. Para ser sinceros, la mayoría de aquéllos repiten hasta la saciedad el tópico que de modo interesado en los años posteriores al conflicto se quiso divulgar: La idea de que los marinos españoles fueron al sacrificio en buques obsoletos de dudoso valor militar, expresada en la famosa frase hombres de hierro en barcos de madera. Hasta la fecha no se ha contado nada o casi nada de los intentos de compra por parte del Gobierno español de un buen número de buques de guerra de distinto porte. Tampoco los datos técnicos y de armamento de los buques son siempre acertados. Uno de estos aspectos, y hasta la publicación del presente trabajo había sido casi ignorado de forma sistemática, es la participación de nuestra flota mercante, pues aunque es generalmente conocido que muchos de sus buques sirvieron como cruceros auxiliares viniendo a cubrir la carencia de unidades y logística de la Armada y Ejército.

En este libro se revisa la evolución del cañón naval desde Trafalgar hasta nuestros días. Incluye numerosas fotografías que lo convierten en un libro ameno. En este libro se produce un análisis que