HISTORIA DE LOS AEROPUERTOS DE GRANADA

El entusiasmo por la aeronáutica estuvo presente desde muy pronto en Granada. Así queda demostrado en que ya a finales del siglo XIX las tradicionales fiestas del Corpus contaron con la presencia de globos aerostáticos en el cauce del río Genil, haciendo con su inflado y elevación las delicias de los habitantes de la regiónMás tarde, en los albores de la aviación, el primitivo campo de de Armilla se convirtió en escenario de los primeros vuelos de aquellas aeronaves de madera y tela, que desde allí despegaban y aterrizaban. La prensa y otros grupos de interés se movilizaron para conseguir que en 1911 se celebrasen unas Fiestas de Aviación en el citado campo y a donde acudieron en masa miles de granadinos para contemplar la exhibición aérea del francés Tick, a bordo de su Blériot.Han pasado más de 35 años desde que el primer vuelo de la compañía Iberia –un DC-9, bautizado con el nombre de “Ciudad de Granada”- realizó el primer servicio comercial en el nuevo aeropuerto de Granada, que sustituyó en las operaciones comerciales a aquel de Armilla. Un aeropuerto que a lo largo de estos años ya ha alcanzado el millón y medio de pasajeros, contribuyendo como una pieza indiscutible al desarrollo económico y social de la región.Una historia que se recoge en este nuevo libro de la colección “Historia”, y que a través de sus imágenes, anécdotas y datos constituye, sin duda, un documento indiscutible para el conocimiento no sólo de la aeronáutica de la ciudad, sino de sus gentes, su vida y su evolución a lo largo de estos años.Índice de la publicación:1. Por los aires granadinosLa aerostación festiva y deportivaLas fiestas de aviaciónLas primeras oportunidades para el transporte aéreoEl desastre de AnnualUn aeródromo militar en ArmillaEl vuelo Barcelona – Guadix, récord nacional de distanciaLa inauguración del aeródromoGranada y los grandes vuelosLa primera línea aérea en GranadaLa organización del transporte aéreoAtlas de los aeródromos españoles. Abril, 1929La utilización de los aeródromos militaresDe CLASSA a LAPEAves de pasoEl vuelo sin motorLa base aérea de Armilla2. Compás de esperaLa aviación granadina en la Guerra CivilIberia, líneas aéreas de EspañaEl Ministerio del AireUn nuevo impulso al tráfico aéreoLa aviación deportiva. El aeroclub de GranadaAviación y comercio, AVIACOAños de incertidumbre3. Un aeropuerto en La Vega4. El Plan General de Aeropuertos y Rutas Aéreas de 1964 - 19675. El aeropuerto abre sus puertas6. Nueva vida para Armilla7. Air Nostrum8. Los primeros pasos del aeropuerto9. La vida en un diario10. Aena, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea11. Años de crecimiento12. La nueva organización del transporte aéreo europeo13. El Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial14. Un nuevo horizonte de desarrollo15. El campeonato del mundo de acrobacia aérea16. Nuevas compañías y nuevos destinosAnexo 1: Estadística del Aeropuerto