Libros de ingeniería, página 23 de 989

Los contenidos de este libro se corresponden con los de la unidad formativa 0219, del módulo "Montaje y mantenimiento de instalaciones de energía eólica", perteneciente al certificado de profesionalidad "Gestion del montaje y mantenimiento de parques eolicos". El montaje y mantenimiento de una instalacion de energia eolica implica, como es logico, amplios conocimientos de electrotecnia y electromagnetismo. Este libro contiene, ademas de nociones en ambos campos, informacion sobre los elementos electricos de un parque eolico, prestando especial atencion a las redes electricas, los generadores y motores electricos y, por supuesto, los aerogeneradores.

This volume contains eight state of the art contributions on mathematical aspects and applications of fast boundary element methods in engineering and industry. This covers the analysis and numerics of boundary integral equations by using differential forms, preconditioning of hp boundary element methods, the application of fast boundary element methods for solving challenging problems in magnetostatics, the simulation of micro electro mechanical systems, and for contact problems in solid mechanics. Other contributions are on recent results on boundary element methods for the solution of transient problems. This book is addressed to researchers, graduate students and practitioners working on and using boundary element methods. All contributions also show the great achievements of interdisciplinary research between mathematicians and engineers, with direct applications in engineering and industry.

Salir del ensimismamiento, experimentar las potencialidades de la formación y la cultura, abrir caminos por el mundo, tales podrían ser los enunciados de una de las más fructíferas líneas del movimiento regenerador surgido de la gran crisis española de final del siglo XIX. Algunos de sus resultados son ya bien conocidos, entre los cuales destaca con luz propia el de las pensiones en el extranjero, muy en particular de las gestionadas por la JAE desde 1907. El presente libro aborda esa misma tematica en el campo de la formacion y el desarrollo de la ciencia aplicada. Desde esa misma fecha, en efecto, iniciativas semejantes cristalizaron en pensiones de ampliacion de estudios para ingenieros y de formacion en nuevas tecnicas y procedimientos empiricos para obreros manuales procedentes de fabricas, talleres y granjas nacionales. Su organizacion fue confiada poco despues a un organismo estatal autonomo, la Junta de Patronato de Pensiones de Ingenieros y Obreros en el Extranjero (JPIOE), que desarrollara su obra ininterrumpidamente, bajo diferentes nombres, hasta mas aca de la guerra civil. Pero sobre este esqueleto basico, el trabajo se adentra ademas en un amplio espectro de cuestiones que le son inseparables. Como telon de fondo esta todo el desarrollo de la enseñanza profesional, la eclosion de las politicas sociales desarrolladas desde 1920 por el nuevo Ministerio de Trabajo, la aparicion de un nuevo tipo de reflexiones sobre la gestion del Estado y sobre la manera de abordar los problemas de la productividad del trabajo y su organizacion ante las nuevas exigencias de competitividad de la segunda revolucion industrial, las vicisitudes de la innovacion tecnica y de su transferencia y adaptacion a nuevos contextos y, en fin, los interrogantes mas generales acerca de las relaciones entre educacion y desarrollo economico.

"Stepped-up competition in the airline industry over the past 40 years profoundly changed how carriers set fares. Chapters in this volume contribute to our understanding of fare determination in this industry by examining carrier pricing behavior, such as non-linear pricing, pricing decisions associated with strategic alliances, competition from low cost carriers, and the challenges faced by carriers experiencing financial distress. These contributions present nuanced analyses of fare determination that include new ways of examining whether the prices charged by carriers are consumer welfare-enhancing. Examination of airline carrier pricing only tells part of the story of firm behavior, as analysis of carriers¿ ability to provide quality services is also significant in understanding the economics of this industry. This volume includes chapters examining non-price characteristics of business operations, such as frequency of service, passenger safety, availability of aircraft types for different transportation services, and the geographic distribution of air transportation-related noise by aircraft departures and arrivals at airports. "

Transcontinental Infrastructure Needs to 2030/50 explores the long-term opportunities and challenges facing major gateway and transport hub infrastructures -- ports, airports and major rail corridors - in the coming decades. The report uses projections and scenarios to assess the broader economic outlook and future infrastructure requirements, and examines the options for financing these, not least against the backdrop of the economic recession and financial crisis which have significantly modified the risks and potential rewards associated with major infrastructure projects. Building on numerous in-depth case studies from Europe, North America and Asia, the report offers insights into the economic prospects for these key facilities and identifies policy options for improved gateway and corridor infrastructure in the future..

Unmanned Aircraft Systems (UAS) have seen unprecedented levels of growth during the last decade in both military and civilian domains. It is anticipated that civilian applications will be dominant in the future, although there are still barriers to be overcome and technical challenges to be met. Integrating UAS into, for example, civilian space, navigation, autonomy, see-detect-and-avoid systems, smart designs, system integration, vision-based navigation and training, to name but a few areas, will be of prime importance in the near future. This is an edited book composed of peer reviewed papers presented in the 2011 International Conference on UAS. The papers present the state of the art in UAS, as well as current developments and applications. This book aims at serving as a guide tool on UAS for engineers and practitioners, academics, government agencies and industry. This is a spin-off edition also published in the Journal of Intelligent and Robotic Systems (JINT), Volume 65: 1-4.

El arte de conducir un automóvil es un curioso manual en el que se atesora toda una colección de conocimientos, reglas y principios que debe poseer un conductor para sacarle al coche el mayor rendimiento posible. La curiosidad reside en que es, quizá, uno de los primeros manuales que se publicó a principios del siglo XX sobre la conducción.

Los recursos de la naturaleza son finitos, especialmente las energías no renovables, lo que no parecen tener en cuenta muchos de los responsables políticos y empresariales, así como parte de la ciudadania. El autor se pregunta si sera posible mantener el sistema de desarrollo industrial iniciado hace unos 200 años con la explotacion del carbon y, mas tarde, del petroleo, del gas natural y del uranio. El analisis de este libro se basa en datos de las grandes agencias de la energia (la EIA, Energy Information Administration, del gobierno de los Estados Unidos, y la IEA-AIE, Agencia Internacional de la Energia, de la OCDE), asi como en otras fuentes estadisticas reconocidas a nivel internacional, convenientemente contrastadas y reelaboradas. Los resultados contradicen muchas de las argumentaciones oficiales. Muestran que la crisis energetica sera profunda y se manifestara ya en la presente decada: los recursos no se acabaran inmediatamente, pero la escasez de la oferta ante el aumento de la demanda cuestionara el paradigma del crecimiento continuo. Se sugiere que la crisis financiera ha sido su preludio. La reduccion energetica comenzara por el petroleo, lo que comportara la crisis del transporte, el freno a las producciones globalizadas y, en ultima instancia, la crisis alimentaria (tambien en los paises desarrollados!). El cambio climatico (imparable segun los datos) pondra dificultades añadidas a las necesarias readaptaciones. ¿Que papel podria tener Europa en el futuro con sus recursos energeticos ya agotados?

En este libro se describen detenidamente las sustituciones de unos recursos energéticos primarios principales por otros que han tenido lugar a lo largo de la historia de la humanidad, y los diversos ajustes que esta ha venido realizando para adaptarse a ello. Primero fue la biomasa en sus distintas variantes, a continuacion vino la transicion de la biomasa al carbon, posteriormente la del carbon al petroleo, durante el pasado siglo se incorporo a esta gran transicion un nuevo combustible fosil, el gas natural, y nos encontramos ahora a las puertas de una nueva transicion del petroleo-gas hacia las energias alternativas, asunto que se presenta con detalle. En el primer capitulo se hace una rapida revision de los aspectos de la energia que se trataran con mas detenimiento en el resto del libro, situandolos en el tiempo y dando unas perspectivas de su evolucion durante los proximos decenios. En el segundo capitulo se pasa revista a las relaciones de la energia con determinados asuntos: economia general, intensidades energeticas, precios y costes, calidad de vida de las personas, medio ambiente e, incluso, los aspectos belicos que muchas veces parecen ser una consecuencia casi directa de la actitud de ciertos paises con respecto a la energia. En el tercer capitulo se analizan los combustibles fosiles, en particular: el petroleo, el gas natural y el carbon. Nada relacionado con la energia actual puede comprenderse acertadamente sin conocer estos combustibles. En el cuarto capitulo se analizan las distintas energias no fosiles: la hidraulica, la biomasa, la eolica, la solar en sus distintas variantes (baja, media y alta temperatura), sin olvidar otros tipos de energias, como la geotermica, mareomotriz, oleaje, pilas de combustible fuertemente relacionadas con la produccion de hidrogeno, y la dificultad para establecer unas infraestructuras de distribucion comparables a las del petroleo y gasolina en particular. Se añade, finalmente, un capitulo donde se considera lo que esta por llegar, pero huyendo del futurismo, ya que las previsiones a muy largo plazo han sido casi siempre profundamente erroneas, debido a una mezcla inconsciente entre deseos y realidades no satisfechas adecuadamente. Gregorio Gil Garcia (gregilgar@yahoo.com)es Ingeniero Industrial por la Escuela de Ingenieros Industriales de San Sebastian (Univ. de Navarra y Doctor en Ingenieria Industrial por la Universidad Politecnica de Madrid). Posee una amplia experiencia en el campo de la construccion, en especial, en el campo nuclear asi como en el mundo de la organizacion e informatizacion de empresas y sociedades, calidad industrial incluida la Calidad Total y energia. Imparte master en diversas Universidades y Organizaciones sobre estas materias. En estos momentos ejerce tambien como consultor. Es autor tambien de los libros 'Turbinas y compresores de Gas' y 'Energias del siglo XXI'.