Libros de Ingeniería aeronáutica y astronáutica, página 12 de 53

Leonardo Torres Quevedo ocupa un lugar indiscutible en la Historia Universal de la Ciencia y de la Técnica, y ha sido elegido para iniciar esta nueva colección del Centro de Documentación de Aena Protagonistas de la Aeronautica, porque su contribucion a esta ciencia ha sido quizas poco difundida hasta ahora, y porque ademas ha sido una historia plagada de incomprension, teson, y multitud de anecdotas que convierte su biografia casi en un arquetipo de muchas otras historias de insignes hombres de ciencia e inventores de todo el planeta.Pero ademas, sus diseños de sistemas de dirigibles estableceran los fundamentos durante años de la aerostacion internacional, hasta el punto de continuar vigentes hoy dia, ya que los que se construyen en la actualidad incorporan soluciones que el ya habia adelantado a principios del pasado siglo.Con esta nueva coleccion, Aena intenta rescatar del olvido a muchos de estos cientificos que forman parte de nuestra historia aeronautica y acercarles, a traves de esta edicion de bolsillo, a todos cuantos quieran conocer sus apasionantes vidas e investigaciones.Indice de la publicacion:1. De la cuna a la Academia: hacia la conquista del aireNacimiento y linajes familiares en el norte de EspañaEl primer invento, concebido en y desde la Montaña: el transbordadorHacia el reconocimiento internacional: las maquinas algebricasEl problema de la navegacion aerea y la invencion del mando a distanciaEl primer teleferico para pasajeros: el transbordador del monte UliaSurcando los aires de Norteamerica: el transbordador del Niagara2. El Centro de Ensayos de Aeronautica y el problema de la navegacion aereaTorres Quevedo ante el problema de la navegacion aerea: la patente de 1902La Societe de Constructions Aeronautiques Astra y el Servicio de Aerostacion MilitarUna real orden historica y un objeto historiable: el Centro de Ensayos de AeronauticaLas tareas del Centro en y desde Madrid: el telekino y el dirigibleEl sistema de dirigible trilobulado autorrigido: la patente de 19063. Torres Quevedo y el Servicio de Aerostacion Militar: luces y sombras en la Aeronautica españolaEncuentros y desencuentros en Guadalajara en torno al Torres Quevedo nº1Hacia la solucion del problema de la navegacion aerea: el Torres Quevedo nº2El desencuentro entre Torres Quevedo y la Aerostacion MilitarEl Centro de Ensayos de Aeronautica de Guadalajara a ParisEl dirigible España de la Aerostacion Militar: la Casa AstraEl reconocimiento internacional de Torres Quevedo: el exito del Astra-Torres nº14. Entre el exito internacional de Torres Quevedo y el final del Centro de Ensayos de AeronauticaLas nuevas creaciones del Centro de Ensayos de Aeronautica: el poste de amarre y el cobertizo giratorioEdouard Surcouf y la Casa Astra: entre Leonardo Torres Quevedo y Pedro Vives VichHacia el final del Centro de Ensayos de Aeronautica: el proyecto del buque-campamentoEl exito de los primeros Astra-Torres y la nueva patente de dirigible semirrigido de 1914Los Astra-Torres durante la Primera Guerra Mundial: Francia, Reino Unido. Estados Unidos y JaponLos dirigibles del sistema Torres Quevedo en el Reino UnidoConsideraciones complementarias: la patente del Hispania de 19195. La culminacion de la obra cientifica de un genio universalEl panorama institucional para la obre de Torres Quevedo: el Laboratorio de AutomaticaDe las maquinas algebricas a la AutomaticaLos Ensayos sobre Automatica: la obra cumbre de la Ciencia españolaLos automatas ajedrecistas: la demostracion de la inteligencia artificialEl aritmometro electromecanico: el primer ordenador de la HistoriaLa etapa final de una vida cientifica: honores y reconocimientosVigencia y actualidad de la obra aeronautica de Torres QuevedoUna consideracion final para terminar

De todos son conocidas las dificultades que las mujeres han tenido que afrontar para conseguir abrirse un hueco en muchísimas profesiones, y por ello no es extraño que el papel de la mujer en la aeronautica en los inicios de esta actividad debio ser, cuanto menos, un camino plagado de obstaculos e incomprensiones - pensemos que incluso en las fabulas y cuentos antiguos las mujeres voladoras eran brujas o hechiceras-Sin embargo, resulta sorprendente leyendo las paginas de este libro la cantidad de pioneras que con enorme teson y entusiasmo pudieron hacer realidad el sueño de volar, tal fue el caso de Elisabet Thible, quien en 1784 se elevo por los aires en Lyon a bordo de un globo de aire caliente.A lo largo del siglo XX poco a poco las mujeres fueron conquistando puestos de piloto, mecanico o tripulante y con el transcurso del siglo protagonizaron autenticas hazañas, como la bien conocida de Amelia Earhart, que en 1928 realizo la travesia entre Terranova y Bury Port (Gales), convirtiendose en la primera aviadora que cruzo el Atlantico. Incluso en la Segunda Guerra Mundial la aportacion femenina en el campo de la aviacion fue muy importante, tanto como pilotos, como de mano de obra en la industria aeronautica.Hoy dia las mujeres estan presentes en la aeronautica en multiples campos, pero para ello han tenido que transcurrir muchos años y la labor pertinaz y callada de muchas pioneras en esta disciplina. Rescatar a todas estas predecesoras del olvido es la encomiable labor de los autores de este libro, Carlos Lazaro y Cecilio Yusta que, sin lugar a dudas, ademas de contribuir a un obligado reconocimiento a todas ellas, proporcionara una entretenida lectura a todos cuantos sientan curiosidad por este mundo de la aeronautica.Indice de la publicacion:1. Pioneras tenaces de mediados de sigloLas mujeres y los mas ligeros que el aire globos y dirigibles-El mundo de la aviacionPrimeros bautismos de guerraLos años veinte: nuevos records, nuevas metasLa travesia del AtlanticoMientras tanto, en Europa2. Mujeres en guerra. Un arma en espera de ser usadaPioneras olvidadasPrecedentes belicos. La Segunda Guerra MundialEsta vez si: aviadoras en Gran Bretaña y EEUU3. Nueva epoca, nuevos retosUn tardio renacimientoLa España de la posguerraEn la aviacion militarLa estratosfera y el espacio, ¿la ultima frontera?

Edición en inglés del libro Descubrir la operación de aeropuertos. El vertiginoso desarrollo que, en apenas un siglo, ha llevado a cabo la aviación y que ha propiciado que, lo que en un principio fue una especie de aficion practicada por unos intrepidos entusiastas se haya convertido, con el transcurrir del tiempo, en un importantisimo medio de transporte de pasajeros y mercancias; no cabe duda que ha llevado en paralelo una profunda transformacion de aquellos primigenios campos de vuelo, dotados de unos simples barracones en los que se atendian a unos cuantos privilegiados pasajeros. Esta transformacion ha dado lugar a modernas instalaciones, tanto en el lado aire como en el lado tierra, capaces de atender millones de pasajeros al año y hacer efectivo el transporte de miles de toneladas de mercancias. Dotados de todo tipo de sofisticados medios tecnologicos para facilitar con la mayor seguridad todas las operaciones de aeronaves son, a la vez, lugares de encuentro, cultura, ocio o compras para los pasajeros que diariamente transitan por sus edificios terminales. No en vano con frecuencia se las denomina ultimamente como ciudades aeroportuarias. Descubrir la operacion de aeropuertos nos sumerge en este proceso de interrelacion entre aeronaves e infraestructuras y nos da a conocer todo el complejo entramado que significa la operacion de aeropuertos, pero siempre con un lenguaje sencillo y didactico, como ya en otros libros de la coleccion nos tiene acostumbrados el profesor Marcos Garcia Cruzado.

LA APORTACION DE MANUEL RIVERA A LA NAVEGACION AEREA

Varias fueron las razones que llevaron al autor de este libro invertir más de cuatro años en la labor de investigación y recopilación de la cual es fruto esta obra. La intención original era la de proporcionar a todas aquellas personas interesadas por la Aviación una referencia sobre accidentes e incidentes aéreos de aviones militares españoles pertenecientes a la Base Aérea de Gando, isla de Gran Canaria. A medida que avancé en esta labor, decidí incluir también los de aviones militares de otras bases aéreas españolas y extranjeras, así como los de Aviación Civil ocurridos en las Islas Canarias. El ámbito geográfico cambió también, para pasar a incluir los accidentes aéreos sufridos por tripulantes militares españoles en el extranjero y en el África Occidental. Sin embargo, fruto de este intenso trabajo, ha resultado una obra que permite el acceso al lector por primera vez de documentos militares sobre accidentes desconocidos en Canarias y el África Occidental. Con una gran proliferación de fotos, este libro es una herramienta básica para tener un mayor conocimiento de la aviación española, y en particular, en Canarias.

Este libro brota con la necesidad de complementar los medios disponibles por nuestros alumnos. Se ha realizado con una gran intencionalidad, para ayudarles en la comprensión de la Ciencia de los Mate

This textbook is for readers new or returning to the practice of optimization whose interest in the subject may relate to a wide range of products and processes. Rooted in the idea of minimum principles, the book introduces the reader to the analytical tools needed to apply optimization practices to an array of single- and multi-variable problems. While comprehensive and rigorous, the treatment requires no more than a basic understanding of technical math and how to display mathematical results visually. It presents a group of simple, robust methods and illustrates their use in clearly-defined examples. Distinct from the majority of optimization books on the market intended for a mathematically sophisticated audience who might want to develop their own new methods of optimization or do research in the field, this volume fills the void in instructional material for those who need to understand the basic ideas. The text emerged from a set of applications-driven lecture notes used in optimization courses the author has taught for over 25 years. The book is class-tested and refined based on student feedback, devoid of unnecessary abstraction, and ideal for students and practitioners from across the spectrum of engineering disciplines. It provides context through practical examples and sections describing commercial application of optimization ideas, such as how containerized freight and changing sea routes have been used to continually reduce the cost of moving freight across oceans. It also features 2D and 3D plots and an appendix illustrating the most widely used MATLAB optimization functions.

International aviation is a massive and complex industry that is crucial to our global economy and way of life. Fundamentals of International Aviation, designed for the next generation of aviation professionals, flips the traditional approach to aviation education. Instead of focusing on one career in one country, it has been designed to introduce the aviation industry on a global scale with a broad view of all the interconnected professional groups. Therefore, this is an appropriate introductory book for any aviation career (including aviation regulators, maintenance engineers, pilots, flight attendants, airline managers, dispatchers, air traffic controllers, and airport managers among many others). Each chapter of this text introduces a different cross-section of the industry, from air law to operations, security to remotely-piloted aircraft (drones). A variety of learning tools are built into each section, including case studies that describe an aviation accident related to the content of each chapter

Air Traffic Management: Economics Regulation and Governance provides the latest insights on approaches and issues surrounding the economic regulation and governance of air traffic management (ATM). The book begins by explaining what ATM is, showing its importance within the aviation industry. It then outlines the unique institutional characteristics that govern ATM, also discussing its implications for economic regulation and investment. Technological developments and the issues and approaches to safety regulation are also covered, as are the implications ATM has on airports. The book concludes with an exploration of future directions, including the entry of drones into airspace and the introduction of competition in ATM servicesAir traffic management plays a critical role in air transport, impacting both air safety and the efficiency of air services. Yet air navigation services are shifting from government provision to private industry, creating the need for more critical analysis of governance and economic regulation within the ATM industry.- Consolidates the latest economic regulation and reform material regarding air traffic management- Provides numerous practical examples and real-world case studies drawn from around the globe- Explores economic regulation in both larger and smaller economies- Written from an objective, informed and practical perspective by an experienced regulation practitioner and researcher

The NASA Graphics Standards Manual

As aircraft flew higher, faster, and farther in the early days of flight, pilots were exposed as vulnerable, inefficient, and dangerous. They asphyxiated or got the bends at high altitudes; they fainted during high-G maneuvers; they spiraled to the ground after encountering clouds or fog. Their capacity to commit fatal errors seemed boundless. The Problem with Pilots tells the story of how, in the years between the world wars, physicians and engineers sought new ways to address these difficulties and bridge the widening gap between human and machine performance.A former Air Force pilot, Timothy P. Schultz delves into archival sources to understand the evolution of the pilotaircraft relationship. As aviation technology evolved and enthusiasts looked for ways to advance its military uses, pilots ceded hands-on control to sophisticated instrument-based control. By the early 1940s, pilots were sometimes evicted from aircraft in order to expand the potential of airpowera phenomenon much more common in today''s era of high-tech (and often unmanned) aircraft.Connecting historical developments to modern flight, this study provides an original view of how scientists and engineers brought together technological, medical, and human elements to transform the pilot''s role. The Problem with Pilots does away with the illusion of pilot supremacy and yields new insights into our ever-changing relationship with intelligent machines.

In the early morning of 20 April 1942, forty-seven Spitfire Vs of 601 and 603 Squadrons of the Auxiliary Air Force launched from the deck of the American aircraft carrier the USS Wasp, which had sailed to a position north of Algiers. The planes were bound for Malta. At the time, the island was under heavy siege by Axis forces. Salvatore Walcott's Spitfire never made it; he crash-landed in North Africa, part of Vichy France, and was interned. After attempting to escape, Walcott was liberated at the end of 1942. He returned to the UK and joined the US Army Air Corps and continued to serve as a pilot until the end of the war and afterwards with the USAF during the Berlin airlift. These are the bare bones of the story. But was that landing in Africa `an inexplicable defection', as it has been described? Here is the evidence, alongside an exploration of American and British attitudes to men like Walcott who served under foreign flags. Walcott's story has been discussed for many years, but here is the truth. Did the Spitfire's undercarriage fail to retract, as Walcott claimed, or did he lose his nerve? Does the fact that Walcott later gained a reputation as a risk-taker indicate a `Lord Jim' narrative, whereby he tried to make up for a moment of cowardice? Walcott's ultimately tragic tale is set against the larger narrative of Irish/American and British/Vichy France relations, of the Mediterranean theatre, aircraft design, and the US entry into the war.

The airplane has experienced phenomenal advancement in the twentieth century, changing at an exponential rate from the Wright brothers to the present day. In this ground breaking work based on new research, Dr John D. Anderson, Jr, a curator at the National Air and Space Museum, analyzes the historical development of the conceptual design process of the airplane. He aims to answer the question of whether airplane advancement has been driven by a parallel advancement in the intellectual methodology of conceptual airplane design. In doing so, Anderson identifies and examines six case histories of 'grand designers' in this field, and challenges some of the preconceived notions of how the intellectual methodology of conceptual airplane design advanced. Filled with over one hundred illustrations which bring his words to life, Anderson unfolds the lives and thoughts of these grand designers.

Spacecraft Dynamics and Control: The Embedded Model Control Approach provides a uniform and systematic way of approaching space engineering control problems from the standpoint of model-based control, using state-space equations as the key paradigm for simulation, design and implementation. The book introduces the Embedded Model Control methodology for the design and implementation of attitude and orbit control systems. The logic architecture is organized around the embedded model of the spacecraft and its surrounding environment. The model is compelled to include disturbance dynamics as a repository of the uncertainty that the control law must reject to meet attitude and orbit requirements within the uncertainty class. The source of the real-time uncertainty estimation/prediction is the model error signal, as it encodes the residual discrepancies between spacecraft measurements and model output. The embedded model and the uncertainty estimation feedback (noise estimator in the book) constitute the state predictor feeding the control law. Asymptotic pole placement (exploiting the asymptotes of closed-loop transfer functions) is the way to design and tune feedback loops around the embedded model (state predictor, control law, reference generator). The design versus the uncertainty class is driven by analytic stability and performance inequalities. The method is applied to several attitude and orbit control problems.