eBooks de Narrativa de viajes, página 24 de 53

Un título de Lorenzo Silva exclusivamente en eBookLorenzo Silva esboza en esta obra el andamiaje de su concepción de la novela en un viaje apasionante a través de la obra de tres autores fundamentales: Raymond Chandler, Marcel Proust y Franz Kafka. Aunque cueste concebir tres perfiles mas distintos, tienen un punto en comun: la certeza de que, en el siglo XX, el realismo ya no consiste en observar la parte visible de la realidad, sino en mirarla al completo, fijandose en las partes ocultas en la sombra.Los pasos de Philip Marlowe, el detective protagonista de las novelas de Chandler, nos acercan a las verdades escondidas en las calles de la gran ciudad norteamericana. La mirada del personaje del Narrador de En busca del tiempo perdido nos enseña una radiografia implacable de la sociedad parisina. Y la inocencia de Josef K., el acusado en El proceso de Kafka, desvela, una tras otra, las facetas de la perversion de los instrumentos sociales. El autor comparte con todos ellos esa busqueda del misterio, y de la voz que les permite contar sus historias, arrastrando al lector hacia esa realidad eludida, insolita.

Del Rif al Yebala es un singular libro de viajes, y un hermoso ajuste de cuentas con el pasado desde las emocionantes sensaciones del presente.Para Lorenzo Silva recorrer Marruecos es hacer realidad un sueño de infancia y, a la vez, adentrarse en el impresionante escenario de la aventura belica de su abuelo, combatiente de a pie en la llamada guerra de Africa. A lo largo de ocho jornadas, y con la compañia de su hermano y un amigo, el escritor explora el interior del pais para descubrir y descubrirnos- la aspera region del Rif y la zona no menos agreste del Yebala, y de paso lugares como Melilla, Annual, Alhucemas, Xauen, Larache, Alcazarseguer, Tanger, Fez, la antigua ciudad romana de Volubilis o Rabat. Tambien el calor agobiante del verano africano -el mismo calor que sintieron los soldados que luchaban con su abuelo-, el color de la tierra roja, como de herrumbre, el sabor del te con hierbabuena, el sonido de la musica andalusi o el silencio de los caminos pesimos y los mendigos inmoviles. El viaje desvela el Marruecos presente y lo anuda a la historia de la guerra pasada, que acude a estas paginas con la enfebrecida claridad del espejismo: combates reducidos a cacerias, el heroismo inutil, el desden de los gobernantes, el horror. Y frente a los españoles, sobresale Abd el-Krim, artifice de la resistencia rifeña, un hombre capaz de machacar al enemigo y de rendir al mismo tiempo honores militares al cadaver de su antiguo amigo el coronel Morales, antes de devolverlo en un ataud de zinc a las autoridades españolas.

Un inolvidable viaje por España a través de sus catedrales, de la mano de Julio LlamazaresNUEVA EDICIÓN 10.º ANIVERSARIO«Este es un viaje en el tiempo y en la geografía. En el tiempo, hacia la época

Literatura de viajes de Julio Llamazares, donde su talento narrativo y su profunda capacidad de observación del paisaje brillan con toda su fuerza.«-¿Habrá en el mundo una tierra más pobre que esta?-

El texto de Kipling sobre el Japón, una joya de la escritura turística, de una amenidad extraordinaria, mantiene una actualidad pasmosa gracias a la casualidad que hizo de Kipling uno de los poquísimos grandes escritores occidentales que pudieron contemplar y describir el Japon moderno en los momentos mismos de su gestacion, en pleno periodo revolucionario Meiji. Con un ritmo magistralmente medido para cautivar al lector, mediante una combinacion sostenida de efectos comicos y de brillantes pinceladas descriptivas, Kipling contrasta el Japon tradicional, rebosante de refinada belleza, con las reformas modernizadoras de un pais que, sin perder conciencia de su riqueza estetica y su originalidad, adopta a marchas forzadas modelos occidentales.Con el ensayo introductorio y las notas, el novelista y ensayista Emili Olcina, autor tambien de la traduccion, ensancha y enriquece el panorama del conjunto del libro situando el viaje de Kipling al Japon en sus varios contextos: historico, politico, biografico y literario

Semblanzas, anécdotas e historias de las principales viajeras que llegaron a África en los siglos XIX y XX.Cristina Morató viajó por primera vez a África en 1983 y desde entonces ha recorrido varios paises de este continente atraida por sus gentes y la grandeza de sus paisajes. Al igual que ella un buen numero de extraordinarias viajeras y exploradoras sintieron en el pasado la llamada de Africa. Estas damas que en plena selva se vestian formalmente para cenar o tomaban el te de las cinco en sus tazas de porcelana, tambien sabian cabalgar, cazar con arco, disparar un fusil, organizar una expedicion con cientos de porteadores y construir un hogar en regiones inhospitas.Aqui estan las autenticas Memorias de Africa contadas por sus protagonistas: Mary Livingstone, Mary Slessor, Lady Juana Smith, Isabel de Urquiola, Alexine Tinne, Florence Baker, Mary Kingsley, Karen Blixen, Beryl Markham, Delia Akeley y Osa Johnson. Leyendo las aventuras de estas once mujeres -esposas de famosos exploradores, misioneras rebeldes, españolas de rompe y rasga, excentricas aristocratas, apasionadas vividoras, cazadoras de elite y estrellas de cine-, nos sumergimos en un fascinante viaje por el Africa mas legendaria.

Alma Fuerte vuelve por primera vez al molino segoviano que tuvo alquilado en el pasado y que fue el punto de enlace de una generación romántica e idealista, proveniente de dos continentes.Sus amigos cubanos y otros españoles de la decada de los timidos primeros cambios, vuelven a reunirse en el molino para celebrar su antigua amistad, explorar los errores del pasado, ventilar sus culpas y despedir con una fiesta su entrañable y agitado milenio.

Viajeras intrépidas y aventureras nos aporta una lectura deliciosa y el reconocimiento histórico a muchas mujeres olvidadas que, con su imaginación y coraje, hicieron posible el milagro de la aventura en un mundo de hombres.Mujeres intrepidas y aventureras han existido desde los tiempos mas remotos, aunque la inmensa mayoria han sido silenciadas y olvidadas por una historia escrita por los hombres. Cuando miramos hacia atras resulta dificil encontrar testimonios de mujeres viajeras anteriores a los siglos XVII y XIX, epoca de las grandes expediciones. Pero ¿cuando empezaron a viajar las mujeres? ¿Como y por que viajaban? Sabemos que muchas mujeres, incluso amas de casa llevadas por la curiosidad, hartas de su papel social, se lanzaron a la aventura de viajar alla donde los mapas estaban en blanco y, en ocasiones, mucho antes que los grandes viajeros, aunque ni una triste placa recuerde sus hazañas.A lo largo de las paginas conoceremos a estas autenticas pioneras: monjas de armas tomar, piratas, conquistadoras, ladies viajeras o las olvidadas esposas de los famosos exploradores que contribuyeron al exito de sus expediciones... Damas victorianas que viajan a la selva africana o a los desiertos de Arabia vestidas con apretados corses, enaguas, botines y sombrillas. Que no renuncian a algunos caprichos: May Sheldon viaja en un enorme palanquin de mimbre y con su inseparable bañera de zinc, Gertrude Bell cena en el desierto con su vajilla de porcelana, cristaleria y cuberteria de plata...Y asi, sin importarles el riesgo, se enfrentan a canibales, fieras salvajes y una naturaleza hostil. Algunas se visten de hombre para pasar inadvertidas, aprenden a manejar el fusil, montan a caballo como expertas amazonas o escalan montañas para mantenerse en forma.Cristina Morato nos cuenta la apasionante vida de muchas de estas mujeres, desde Egeria, la primera viajera, a las misioneras del Tibet, las mujeres pirata, la primera Almiranta, las damas del desierto, las pioneras de la aviacion... Aventureras que han pasado ya a la historia como Mary Kingsley, Isabelle Eberhardt o Alexandra David-Neel.Reseña: Un relato limpio, rapido, de veloz y atenta mirada, sin adornos innecesarios.Viajar

Rescatar las lecciones sabias del pasado, superar las sacudidas terribles de las ideologías, dar con la simiente enterrada, es el verdadero viaje de este libro que busca el renacimiento del hombre en un mundo extremadamente materialista y deshumanizado que parece perseguir su agotamiento.En La simiente enterrada. Un viaje a China, nos encontramos con dos tipos de viaje. Por una parte, el viaje fisico, que busca la sintesis y la intensidad en sus descripciones, y, por otra, el viaje interior, que el autor utiliza no solo para hablarnos de una realidad que esta mas alla de la que nuestros ojos ven, sino tambien para describirnos sutilmente una historia que tiene su desenlace en las ultimas paginas. Entre la China del pasado y la del presente, el autor busca signos y señales para un nuevo tiempo, la semilla enterrada de la que pudiera surgir una tercera via que funda la sabiduria pasada con el progreso actual, la espiritualidad perdida con el siglo XXI. China es para el autor de este libro una especie de laboratorio o un libro abierto que hay que leer para saber hacia donde va no solo este pais, sino la humanidad entera.

Una travesía fascinante con más de 100 fotografías siguiendo el increíble viaje de Harry Rutstein, el único hombre en la historia que ha recorrido el mismo camino de Marco Polo, partiendo desde Venecia y cruzando por Israel, Turquia, Iran, Afganistan, Pakistan, hasta llegar finalmente a la China. Desde Venecia hasta Pekin, reviva, paso a paso, los casi veintiun mil kilometros que recorrio aquel comerciante que, con su historia, cambio la percepcion del mundo. Harry Rutstein, el unico hombre en la historia que ha podido repetir la ruta que siguio Marco Polo en el siglo XIII, nos relata la cronica intensa de ese largo viaje, realizado durante diez años en tres diferentes expediciones. Utilizando todos los medios disponibles: caballos, camellos, tractores, balsas hechas de piel de cabra ha conseguido autentificar el legendario viaje del mercader del siglo XIII. Asi, en este fascinante libro, partiremos con el en esta audaz aventura saliendo de Venecia, desembarcando en Acre (Israel), para luego, volvernos a embarcar hasta Marmaris (Turquia) para, desde alli, iniciar la mas espectacular travesia por tierra, pasando por Iran, Afganistan, Paquistan y llegando hasta Pekin, en China. Harry Rutstein, en este intenso libro de viajes --muy ilustrado, con miles de anecdotas y datos historicos y culturales--, con un estilo muy agil y sencillo, logra ademas explicar como fue realmente el trabajo de aquel mercader del siglo XIII que se inicio con el comercio directo entre el Este y el Oeste y amplio los imperios mercantiles de la Europa medieval.

Los Viajes de un colombiano por Europa I, fueron publicados por entregas en El Comercio de Lima. En ellos Samper Agudelo, hombre de letras de Colombia, relata sus viajes por España (visita y describe Barcelona, Madrid y Sevilla), Gran Bretaña, Francia, Suiza y Alemania y muestra su vision de los modos de vida, costumbres, leyes y economia del Viejo Mundo.

Los Viajes de un colombiano por Europa, fueron publicados por entregas en El Comercio de Lima. En ellos Samper Agudelo, hombre de letras de Colombia, relata sus viajes por España (visita y describe Barcelona, Madrid y Sevilla), Gran Bretaña, Francia, Suiza y Alemania y muestra su vision de los modos de vida, costumbres, leyes y economia del Viejo Mundo.

Diario de la navegación que va a hacer don Basilio Villarino, segundo piloto de la Real Armada, con las dos embarcaciones de su mando, el bergantín Nuestra Señora de Carmen y Ánimas, y la chalupa San Francisco de Asis, desde el Rio Negro, a reconocer la costa, la Bahia de Todos los Santos, Islas del Buen Suceso y demas adyacentes, buscar el desague del rio Colorado, y penetrar su entrada, de orden del Comisario Superintendente de estos establecimientos, el señor don Francisco de Viedma.

Viaje del Cuzco a Belén en el Gran Pará relata las peripecias de la vida de José Manuel Valdez y Palacios, quien huyó del Cuzco en 1843 tras unos disturbios. Su casa fue asaltada y saqueada y sus bienes confiscados durante una revuelta, por lo que tuvo que escapar hacia la frontera de Brasil. Atraveso las estribaciones de los Andes orientales y se interno en la jungla amazonica navegando en balsa. El viaje fue una evocacion de sus lecturas de Chateaubriand y Rousseau.

Entre varios papeles que dejó Félix de Azara en poder de su compañero y amigo, don Pedro Cerviño, se hallaba el borrador autógrafo de su Correspondencia oficial inédita sobre los trabajos de demarcacion: documento importante, que contiene la historia de las controversias suscitadas por los Comisarios portugueses, con varias observaciones sobre el tratado de 1777.En el se señalan los errores de los negociadores; sobre todo el de hacer pasar la linea de demarcacion por dos rios (Ygurey y Corrientes), que, o no existen, o no se hallan donde ellos los habian colocado. Solo al cabo de muchas investigaciones pudo descubrirlos el autor de esta correspondencia, el primero en el Yaguarey, o Igurey de dAnville, y el segundo en el rio Appa.

Félix Azara realizó el Diario de reconocimiento de guardias y fortines que guarnecían la línea de frontera de Buenos Aires a pedido de Melo de Portugal, con quien había mantenido una buena relación durante su larga estancia en el Paraguay cuando este era por entonces su gobernador.La maxima autoridad del virreinato del Rio de la Plata, por medio del oficio del 29 de Febrero de 1796, exponia los motivos de la mision y las plazas que componian la expedicion:procedase a hacer un prolijo reconocimiento de toda la frontera y sitios mas adecuados a fundar las poblaciones segun lo mandado por Su Majestad, a cuyo fin comisiono, con todas las facultades respectivas, al Capitan de Navio de la Real Armada, don Felix de Azara, en calidad de Comandante General de esta expedicionConcretamente, la expedicion duro desde el 17 de marzo al 24 de abril de 1796, o sea, cuarenta y cuatro dias, e hizo el periplo siguiente: Buenos Aires (puente de Marquez, San Isidro), Guardia de Lujan-Fortin de Areco, Guardia de Salto-Fuerte de Rojas-Fortin de Mercedes (Cabeza de Tigre, Santa Fe), Fortin de Melincue (Santa Fe) y de alli durante dieciocho dias siguiendo casi siempre la linea del rio Salado hasta la Guarda de Chascomus para seguir el derrotero hasta la Guardua de Ranchos-Guardia del Monte Fortin de Lobos y por ultimo el Fortin Navarro.En el Diario de reconocimiento de guardias y fortines Azara señalaba que la politica en relacion a la frontera debia ir de la mano de una politica de poblamiento para que de esa manera, con una eficaz defensa de los aborigenes de la region, fuera aprovechable la riqueza de la campaña, la proteccion de las haciendas y de la capital del virreinato rioplatense.

Camino trans-andino es una obra notable de José Hernández, el aclamado autor argentino más conocido por su poema épico Martín Fierro. A diferencia de su obra más famosa, Camino trans-andino no es una pieza de ficcion, sino mas bien una cronica de la exploracion de la cordillera de los Andes con el fin de construir un ferrocarril que uniria a Chile y Argentina.En esta obra, Hernandez presenta sus observaciones y reflexiones sobre la monumental tarea de construir un ferrocarril a traves de uno de los terrenos mas desafiantes del mundo. Su experiencia como explorador y su profundo conocimiento de la geografia y la cultura de la region le permiten aportar una perspectiva unica y valiosa a la narracion.La importancia del Camino trans-andino radica en su relevancia historica, como un relato detallado de un proyecto de infraestructura ambicioso en America del Sur, y tambien en su valor literario. La habilidad de Hernandez para contar historias y su aguda observacion de los detalles humanos y geograficos hacen de Camino trans-andino una lectura fascinante para los amantes de la historia y la literatura.Camino trans-andino combina historia, geografia, y literatura, ofreciendo una vision singular de un periodo y un proyecto clave en la historia de Latinoamerica. Es una demostracion mas del talento literario de Jose Hernandez, quien, ademas de ser un renombrado poeta, tambien fue un observador perspicaz y un relator elocuente de los sucesos de su tiempo.

El Primer viaje alrededor del mundo, relatado en su libro por Antonio Pigafetta, ya había sucedido a principios de aquel siglo y terminó en septiembre de 1522.Sin embargo, Martín Ignacio de Loyola décadas despues soñaba con darle vuelta al mundo. Loyola inicio su Viaje alrededor del Mundo el 13 de junio de 1581, en direccion a Mexico.Llego, finalmente, a Filipinas en 1582, junto a otros treinta y un misioneros franciscanos. De Filipinas paso a China para evangelizar, pero sufrio varios ataques que casi le cuestan la vida.Por entonces, Martin fue ayudado por Arias Gonzalez de Miranda, capitan mayor de Macao. El 31 de diciembre de 1583, Martin llego a Malaca, de donde volvio hacia la peninsula Iberica por la llamada Ruta Portuguesa.Llego a Europa en 1584 y se puso en contacto con el Consejo de Indias para tratar los problemas que tenian las misiones franciscanas en el Extremo Oriente.Se entrevisto con el padre general de los franciscanos y consiguio del papa Gregorio XIII la bula de custodio de China. En 1585 partio con veinte misioneros del puerto de Lisboa hacia Oriente por la Ruta Portuguesa. A su llegada a Malaca pretendio adentrarse en China. Tras dos intentos fallidos decidio denunciar ante el rey Felipe II las dificultades de las misiones en China.Para ello, partio del puerto de Macao hacia Nueva España el 12 de julio de 1588 en la fragata Nuestra Señora de la Esperanza, al mando de Pedro de Unamuno. El 22 de noviembre de ese mismo año llego al puerto de Acapulco, desde alli continuo su viaje y llego a España al año siguiente.Martin Ignacio de Loyola reseña en Viaje alrededor del Mundo la cultura de Japon. Fue de los pioneros en establecer tratos alli. Asi en 1594 partio otra vez para America del Sur, siendo nombrado obispo de Paraguay, el 19 de noviembre de 1601.Pronto convoco el sinodo de Asuncion o Rioplatense, el primer sinodo que se realizaba en Paraguay, para la buena enseñanza de la doctrina cristiana a los naturales. Este sinodo supuso notables mejoras de la situacion de los indigenas y determino que la evangelizacion fuese en lengua guarani.

El Diario de la navegación y reconocimiento del río Tebicuary es uno de los varios de libros de viajes que escribió Azara. Sus trabajos dedicados a establecer, de forma científica, las fronteras entre las colonias españolas y las portuguesas. Esta actividad aparece tambien, entre otros textos suyos, en su Correspondencia oficial.Felix Azara estudio la geografia de Sudamerica y esclarecio en sus mapas el curso de rios y el lugar de montañas. Antes de el, aquellos territorios habian sido meramente indicados, en mapas inexactos, por los expedicionarios de los primeros tiempos de la Conquista de America.En la Introduccion de Pedro de Angelis, al Diario de la navegacion y reconocimiento del rio Tebicuary de Felix de Azara se comenta en detalle la relevancia de este libro:Tres siglos de negociaciones y tratados no bastaron a poner de acuerdo las Cortes de Madrid y Lisboa sobre el deslinde de sus colonias, y estas cuestiones, que habian empezado con su dominacion en America, no terminaron con su decadencia. Cada paso que daban, aumentaba las dudas y hacia mas dificil su resolucion; porque carecian de un conocimiento exacto de las localidades, ni podian adquirirlo por falta de documentos.Despues de haber conferenciado en Tordesillas, en Badajoz, en Lisboa, en Utrecht, sin poder llegar a un avenimiento, y dejando en toda su obscuridad el espiritu de las concesiones hechas por Alejandro VI en su famosa bula de 1593, volvieron las dos potencias a negociar en Madrid y en San Ildefonso, por los años 1750 y 1777. La causa que habia paralizado el primero de estos tratados, habia desaparecido con la expulsion de los Jesuitas, y todo anunciaba una facil y pronta ejecucion del segundo.La Corte de Madrid, que habia acreditado siempre celo y lealtad en el cumplimiento de sus promesas, nombro comisarios para que, de acuerdo con los portugueses, trazasen la nueva linea divisoria; y se apresuro a dar todas las instrucciones que creyo necesarias para dejar cumplidas las ultimas estipulaciones.Estos trabajos geodesicos, que abrazaban un espacio inmenso, desde los parajes inmediatos al Rio de la Plata hasta las bocas de las Amazonas, rodeando en todo su ambito la frontera interior del Brasil, fueron confiados a varias comisiones, que se procuro formar de oficiales activos e inteligentes. Uno de ellos fue el señor de Azara.

En Viajes por Europa, África y América 1845-1848, Domingo Faustino Sarmiento aprovecha un largo viaje para reflexionar sobre los lugares que visita. Parece buscar modelos de referencia o de rechazo útiles a su actividad politica en el continente americano.En el año 1845, Domingo Faustino Sarmiento acababa de publicar como libro su folletin Civilizacion y Barbarie. Vida de Juan Facundo Quiroga. Ese mismo año se embarcaria en un largo viaje por Europa, Argelia y Estados Unidos, que duraria casi dos años. A su regreso, reunio sus impresiones de viaje en un conjunto de cartas dirigidas a distintos amigos. Asi las publico con el titulo de Viajes por Europa, Africa y America.El libro de Viajes de Sarmiento se inicia con un prologo donde el autor intenta explicar sus razones para publicar dichas cartas:Ofrezco a mis amigos, en las siguientes paginas, una miscelanea de observaciones, reminiscencias, impresiones e incidentes de viaje, que piden toda la indulgencia del corazon, para tener a raya la merecida critica que sobre su importancia no dejara de hacer el juicio desprevenido. Saben ellos que a fines de 1845 parti de Chile, con el objeto de ver por mis propios ojos, y de palpar, por decirlo asi, el estado de la enseñanza primaria, en las naciones.