Libros de Historia local de España, página 2 de 740

Este libro supone un recorrido por un periodo decisivo de la historia de Palencia. Un periodo en el que la ciudad vivió episodios tan destacados como la Guerra de la Independencia, las contiendas carlistas, la llegada del ferrocarril, los motines del pan

Los edificios de una gran capital son algo más que un montón de ladrillo, son también receptáculos de su historia. Además de mostrar los lugares donde ocurrieron los hechos decisivos, esta guía narra cronologicamente el desarrollo de la contienda, desvelando aspectos curiosos de la vida cotidiana en Madrid.

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"Córdoba es fruto de la convivencia, antagonismos e intercambios de diversas culturas: pequeño asentamiento junto al río; émula de la Roma imperial como capital Bética; avanzada del lujo y exotismo o

EXCULPACIÓN HISTÓRICA PARA JUSTIFICAR LA INVASIÓN DE NAVARRA La conquista de Navarra (1512) fue un proyecto largamente madurado por Fernando el Católico. Durante mucho tiempo estuvo pergeñando todos los posibles aspectos que debian justi car una accion armada tan violenta como injusta y, entre ellos, incluyo una exculpacion historica que mostrase la necesidad de tal invasion. Para ello, busco a un autor nacional, no un extranjero, ya que el libro debia entroncar estrechamente con el proyecto politico del soberano aragones. El elegido fue Elio Antonio de Nebrija, gran humanista, gramatico y experto en lengua latina. Su obra debia convertirse en una defensa a ultranza de la invasion de Navarra que pudiese ser leida en todas las cortes europeas, gracias a que habia sido redactada en latin, pero el destino quiso que, finalmente, quedase relegada a un segundo plano. Para Navarra esta historia de su conquista muestra un claro ejemplo de propaganda de guerra y manipulacion de los acontecimientos, redactada en pleno siglo XVI.

Hay muchos libros y guías que proponen paseos por Madrid. Lo novedoso de este libro es que trata de combinar lo que se ve con lo que hubo antes, con la descripción arquitectónica o escultórica de algun elemento destacado y tambien, como no, con alguna leyenda o historieta curiosa sobre el lugar en cuestion. Y ademas tratando de realizar una serie de paseos coordinados y estructurados, con un sentido y proposito claro, y con un recorrido perfectamente realizable en tan solo dos horas a pie. Pero no se trata de los tipicos paseos guiados que se realizan para guiris en nuestra ciudad; aqui se buscan zonas mas desconocidas de Madrid o poco trilladas. O en todo caso se trata de explicar con mas profundidad de miras algunas de las zonas mas importantes de nuestra ciudad, buscando un detalle, algo que normalmente pase desapercibido. Es un libro destinado a los madrileños. Esto es, a los nacidos en Madrid, a los que lleven tiempo viviendo en Madrid o a los que amen Madrid aunque acaben de llegar. No busquen aqui los topicos ni los lugares comunes, no es una guia de Madrid para extranjeros ni visitantes ocasionales. Por otra parte, tampoco es un libro con intenciones academicas ni eruditas, no esta escrito para profesionales, sino para todo el mundo que viva en Madrid, ya sea un aficionado a la historia de nuestra ciudad o un simple ciudadano que quiere ver sitios y cosas diferentes de la misma. Tiene ademas diferentes niveles de aproximacion al tema: puedes utilizarlo solo como guia para los paseos, pero tambien permite opciones añadidas para profundizar mas sobre el tema e incluso ampliar esos paseos con lugares extra. Pretende ser un libro practico, divertido y sobre todo muy

Con la iglesia de Nuestra Señora de la Asunción de Valdesaz de Los Oteros llena de un entusiasmado público se presentó esta cuidada edición que recoge en más de 200 páginas buena parte de la historia del pueblo y de esta comarca del sur de Leon. Partiendo de ese primigenio nucleo alrededor del monasterio de San Cipriano, un nucleo de referencia para la repoblacion mozarabe, se llega al templo que acogio el acto. Una bella iglesia con dos artesonados. Magnifico el de la capilla del presbiterio, ensamblado en 1532, y el de la nave central, sin policromia. En su interior se contemplan hasta diez retablos de distintos tamaños. Alberga una serie de imagenes que hacen que todo el conjunto haya sido declarado Bien de Interes Cultural.El autor ha investigado en diferentes archivos donde ha podido consultar una serie de documentos que desvela distintos aspectos de la relacion de la Iglesia con los feligreses (gastos de difuntos, cera, comidas), asi como el papel de las cofradias.Este libro tambien nos ayuda a comprender lo que es la arquitectura popular y lo que es nuestro paisaje castellano. La importancia de las bodegas y la explotacion economica de los palomares. Y lo que es una cosa tan importante como nexo de union como es la cultura festiva de nuestros pueblos. En el podemos encontrar terminos en desusos como son los de hidalgos y pecheros, los criados de año, los pastores, o profesiones como podian ser las del herrero y su fragua con una importancia capital para el desarrollo de la vida campesina.

Un repaso único por la cultura catalana en castellano a lo largo de la Historia.Sergio Vila-Sanjuán, uno de nuestros periodistas culturales más prestigiosos, nos presenta en este libro un repaso único y novedoso de la cultura catalana en castellano, desde las obras de Enrique de Villena en el siglo XV hasta la actualidad.Se trata de una historia de la cultura apenas estudiada en su conjunto, cuando no minusvalorada por la tradicion nacionalista. Poetas como Francisco de Moner y Juan Boscan, historiadores como Antonio de Capmany, filosofos como Jaime Balmes y Eugenio dOrs, pensadores politicos como Pi y Margall o Ferrer Guardia, escritoras como Federica Montseny, memorialistas como el conde de Guell puntuan el camino que nos lleva hasta Carmen Laforet, Jaime Gil de Biedma, Joan Manuel Serrat o Eduardo Mendoza.En este recorrido el autor llama la atencion sobre la importancia del mundo editorial y periodistico barcelones y pone en valor hitos sin los que no puede comprenderse la cultura de Cataluña, ni tampoco la española.

Los habían citado frente a la subdelegación de Falange de Cuatro Caminos. Llevaban la orden de matar a cuantos hombres encontraran, y allí perdieron la vida dos falangistas. Solo eso salió conforme al plan, el resto fue un fracaso que el Partido Comunista pago muy caro en carceles y ejecuciones. Algunos lograron sobrevivir: trabajar con el servicio secreto de la embajada americana los libro de la ejecucion, pero no de todo lo demas. Sus camaradas nunca los creyeron, porque su historia era increible. Ahora sale a la luz contada por quien hace ya veintitres años empezo esta investigacion que al fin ha podido completarse. Un relato veraz, estremecedor y trepidante del maquis en los años mas negros del franquismo y del comunismo español. Una reconstruccion reveladora del asalto que conmociono a la España de la posguerra.

Antonio Batle ha vivido toda su vida rodeado de vehículos, afición que le inculcó su padre desde que era niño. Su pasión por los vehículos antiguos se ha acrecentado con el tiempo hasta llegar a ser uno de los grandes coleccionistas de vehiculos de las Baleares. Ahora, en este volumen, el autor nos ayuda a entender y apreciar la constante evolucion que ha experimentado el desplazamiento de pasajeros en las islas desde los inicios del siglo xx. Los primeros turistas se sirvieron del transporte de traccion animal para moverse por la isla, despues siguieron las galeras, junto con los desplazamientos en bicicleta. La industria empezo con el ferrocarril y los primeros vehiculos a motor, con sus reformas y sus diferentes combustibles, y el servicio regular y discrecional de autocares. El texto de El transporte de viajeros de las Baleares va acompañado de numerosas fotografias que ilustran cada una de las etapas descritas, con los diferentes modelos que han circulado por las carreteras insulares.

La voz de los desterrados, de Álvaro González, un libro que nos habla de la tragedia de la España sumergida y de los habitantes desterrados de un mundo que ha desaparecido en nombre de eso que decidieron llamar progreso.La voz de los desterrados narra la historia de Los Molinos, una aldea de Los Cameros (La Rioja) sepultada bajo las aguas, y la de sus habitantes, expulsados de su hogar por la construccion de un pantano. Un sacrificio nunca reconocidoni justamente pagadopor el que miles de familias en toda España se vieron desarraigadas, obligadas a empezar de cero y condenadas a abandonar su sitio en el mundo sin ser capaces de hacerlo nunca del todo.Alvaro Gonzalez construye en estas paginas un relato que, de puro local, se torna universal para hacer un sentido homenaje a aquellos que se quedaron sin mas patria que su dolor, su dignidad y su memoria.Clasismo, caciquismo, lucha obrera, guerra civil, represion, emigracion a America, exodo rural, despoblacion... Los ultimos vecinos de Los Molinos, aldea riojana bajo las aguas del pantano de Ortigosa, nos hablan de la tragedia de la España sumergida y dan voz a todos los desterrados de un mundo que ha desaparecido en nombre de eso que decidieron llamar progreso.

Un libro para coñecer os que foron considerados os nosos devanceiros.Onde se sitúan as orixes dos galegos? É esta unha pregunta á que se lle deron respostas moi diferentes dende hai máis dun século e medio. Segundo a epoca en que nos situemos, os celtas, os castrexos ou mesmo os romanos foron considerados os nosos devanceiros, tal e como podemos comprobar nos textos dos eruditos e historiadores galegos dos seculos XIX e XX. Celtas, castrexos e romanos sintetiza os principais procesos historicos da Antiguidade galaica: a aparicion dos castros e as suas transformacions, o papel da guerra na vida social e cultural das poboacions do noroeste peninsular ou as mudanzas que estas experimentaron tras a conquista romana. Todos estes procesos non poden entenderse sen o protagonismo dos distintos pobos que viviron nun espazo xeografico que sobordaba o actual territorio de Galicia.Onde se situan as orixes dos galegos? E esta unha pregunta a que se lle deron respostas moi diferentes dende hai mais dun seculo e medio. Segundo a epoca en que nos situemos, os celtas, os castrexos ou mesmo os romanos foron considerados os nosos devanceiros, tal e como podemos comprobar nos textos dos eruditos e historiadores galegos dos seculos XIX e XX. Celtas, castrexos e romanos sintetiza os principais procesos historicos da Antiguidade galaica: a aparicion dos castros e as suas transformacions, o papel da guerra na vida social e cultural das poboacions do noroeste peninsular ou as mudanzas que estas experimentaron tras a conquista romana. Todos estes procesos non poden entenderse sen o protagonismo dos distintos pobos que viviron nun espazo xeografico que sobordaba o actual territorio de Galicia.

Madrid es una ciudad que rezuma Historia, como lo son las grandes capitales europeas, en las que el influjo de los años y las vivencias de sus ciudadanos han ido sumando escenarios diversos. Uno de los rostros de Madrid es el de ciudad rebelde y revolucionaria. Como capital, como sede de la Corte y como gran asentamiento popular, en esta ciudad se han dado todo tipo de revueltas, motines, represiones y asonadas. Aqui ha pasado de todo, desde las modestas pretensiones de unas verduleras que arrojando alcachofas quisieron proteger sus puestos de trabajo, a matanzas de judios o reacciones anticlericales, pasando por los continuos movimientos politicos del siglo XIX que destronaron reyes y cambiaron constituciones y gobiernos.Madrid ha sufrido la invasion extranjera y reaccionado ante ella, y ha sido tambien la cuna de movimientos politicos como el socialismo o el falangismo que, con el paso de los años, se mostraron enfrentados en una contienda civil en la que, una vez mas, la capital fue protagonista por su cerco, por su defensa y por las atrocidades propias de una guerra civil.Desde el desconocido Madrid de los comuneros del año 1520 hasta las protestas indignadas de mayo del año 2011, en este libro se recogen mas de setenta momentos historicos en los que el pueblo, sus politicos o los militares han protagonizado momentos convulsos en la Historia de Madrid, que en gran medida es la Historia de España.

A FINALES DE MARZO DE 1937, FRANCO DECIDIÓ CENTRAR TODO SU ESFUERZO OFENSIVO SOBRE VIZCAYA. ESTA DECISIÓN VINO ACOMPAÑADA DE INNOVACIONES ESTRATÉGICAS Y TÁCTICAS, RENUNCIANDO A LAS MANIOBRAS LIMITADAS Y CON POCOS EFECTIVOS PARA ORGANIZAR UNA VERDADERA Y MODERNA MAQUINA DE GUERRA.

Ya en época de relativa modernidad, el Metro continuó siendo un servicio público a los madrileños más allá de su prestación de transporte público, pues sus estaciones fueron cobijo caliente para los sin techo, para los indigentes que pernoctaban a cielo raso en las asesinas madrugadas del invierno, y que salvaron tiritonas, quien sabe si la vida, gracias al estomago caliente de la ciudad que eran las estaciones del Metro.Llegaron los años ochenta y los noventa y con ellos la decada prodigiosa en la historia de este popular medio de transporte. El Metro salia de via muerta y llegaba a todos los confines de la periferia, pero no se quedaba en el territorio capitalino, sino que comenzo un proceso, hasta entonces impensable, de extension hacia la periferia metropolitana, hacia las ciudades vecinas, a otros territorios. Asi nacio Metro-Sur, y despues, Metro-Este, Metro-Norte, y Metro Ligero para que los madrileños tuvieran este medio a un metro de sus posibilidades de acceso.Paralelamente, los andenes, los pasillos, los vestibulos del Metro se han configurado como una autentica ciudad subterranea, con sus calles, sus plazas, sus comercios, sus musicos ambulantes y sus ladronzuelos de alcantarilla; sus escaleras mecanicas y la accesibilidad correspondiente para los minusvalidos; las exposiciones culturales, los actos artisticos, las celebraciones ludicas y hasta la pasarela de moda. El diseño de la parte nueva de la red corresponde a las tendencias arquitectonicas y artisticas mas vanguardistas, como corresponde a la estetica de la ciudad que vive en el piso de arriba. Metro con biblioteca, cobertura de movil y television; Metro con sus incidencias diarias, con sus inevitables retrasos, con, en algunos casos, la perdida de paciencia de sus viajeros. Nada distinto a lo que ocurre en superficie.Parodiando al viejo tango podriamos decir que: Noventa años no son nada. Pero si, son muchos. Es el tiempo que separa a un poblachon manchego con vocacion de gran ciudad, de una urbe cosmopolita, vanguardista, moderna. Es el tiempo que separa una ilusion bajo tierra, el nacimiento del Metro, de una realidad situada a la cabeza de este tipo de transporte publico en todo el mundo. Metro de Madrid, la ciudad por dentro.

Aquestes memòries s'obren el 1916 i es clouen el 1948, quan l'autor inicia la travessia transatlàntica rumb a l'Argentina. Són 32 anys en els quals es produeixen els episodis més decisius de la nostra història contemporània: la dictadura de Primo de Rivera, la Segona República, la Guerra Civil i els primers anys de la llarga dictadura franquista. Ningú que visqués aquest període podia restar al marge d'aquests esdeveniments, però tothom els va viure _o els va patir_ d'una manera molt diversa. El relat de Josep Capellades ens permet entendre com era la vida quotidiana _treball, educació, vida familiar, jocs infantils, festes populars_ d'una localitat rural com Cervelló (Baix Llobregat), en la qual una industrialització incipient estava introduint una sèrie de mutacions que es farien molt més evidents els anys de la Segona República. Mobilitzat el 1936, Capellades es va formar com a mecànic d'avions a l'escola de Manises (València). Per això una part important del llibre explica amb tot detall com era la vida als aeròdroms als quals va estar destinat i recorda amb afecte els pilots, mecànics i personal de terra que, com ell, formaven part de l'aviació republicana, la Gloriosa. El final de la guerra va portar-lo a França, on va viure clandestinament, fins que la proximitat dels invasors alemanys el va fer tornar a Cervelló. En arribar va ser denunciat com a desafecte al règim, empresonat i traslladat a un batalló disciplinari del qual va sobreviure miraculosament.

En este año de 2010 se conmemora el Centenario de la Gran Vía, desde que en la mañana del 4 de abril de 1910 el rey Alfonso XIII, con un pico de plata bañado en oro, golpeó simbolicamente la llamada Casa del Cura, junto a la iglesia de San Jose. En ese momento comenzaron las obras de la futura Gran Via que se prolongaron a lo largo de veintiun años. Este libro recoge la historia de su construccion hasta la actualidad. Un paseo por la calle mas cosmoplita de Madrid.

Publiquem per primera vegada el gran Atles de la Guerra Civil a Catalunya, una fita en la historiografia del nostre país. Sota la coordinació del Centre d''Estudis Històrics Internacionals (CEHI) - P

Madrid's evolution from prehistory to the present day A fascinating book with more than 350 illustrations, 50 maps, hundreds of historic figures and buildings, and a detailed, meticulous text that explains the history of Madrid from prehistory down to today. A work to reference, consult and just enjoy, learning about and seeing the history of Madrid.

La història política a l?arrel de la identitat catalana El 31 de maig de 1410 Martí l?Humà mor sense un hereu clar i provoca una pèrdua crucial. Martí va ser l?últim sobirà català: la corona catalan