Libros de Historia local de España, página 134 de 756

It was a time when the ubiquitous Seat 600 cars and streetcars still plied the streets of Madrid, when Francos rule had notably softened and the first hordes of tourists started swarming into Spain.For some expatriates the country proved to be a land of opportunity, where struggling talents could blossom forth and those Anglos with literary and journalistic ambitions achieve success.

La fuga del Fuerte de San Cristo𰆺l se produjo el 22 de mayo de 1938, y en la historia mundial de las evasiones es una de las más destacadas, tanto por el número de fugados como por sus consecuencias. [www.wikipedia.org] Un ca

Un universo donde aún resuenan varias épocas de esplendor de la cultura mallorquina.El objetivo de estas páginas es contarles a todos ustedes la historia de mi familia, que es como contarles la historia de Mallorca casi desde tiempo inmemorial, porque de una forma u otra ambas van unidas. Mi familia tambien esta muy unida sentimentalmente a Valldemossa y, desde que lo compro mi padre, al Palacio del Rey Sancho: uno de los monumentos mas valiosos de nuestro pais, en el que se perpetuan las tradiciones mallorquinas, donde vivieron Jovellanos y Ruben Dario, y que ha sido visitado por grandes personalidades internacionales. El Palacio del Rey Sancho destaca poderosamente en la fachada pintoresca del que se considera para muchos el pueblo mas bonito y magico de España.

Arquitectura de los jardines de Alicante en los documentos resulta del estudio de la bibliografía y, en particular, de los abundantes proyectos técnicos que se conservan en el Archivo Municipal de Alicante. Abarca un periodo temporal que comprende la totalidad del siglo XIX, cuando se consolida la ciudad burguesa,y las primeras decadas de la centuria siguiente. Mediante el estudio de las caracteristicas de los dibujos y su representacion formal como medio de expresion de los autores, son analizados distintos trabajos de jardines publicos y privados: desde sus primeros proyectos, las distintas modificaciones, las reformas con alteraciones y, en su caso, la modernizacion cuando los proyectos eran encomendados a los arquitectos municipales.Junto a las dos ultimas publicaciones precedentes del autor, esto es, Las esculturas urbanas en los paseos por Alicante y La arquitectura de Enrique Sanchez Sedeño y el modernismo en Alicante, el presente libro forma parte de una trilogia en la cual se pone de manifiesto que, al menos en las decadas objeto de estudio, la ciudad de Alicante estaba siendo construida por los arquitectos.

En este libro, el autor, Fernando Alonso, ha realizado un recorrido subjetivo y sentimental (con sus lagunas e imperfecciones) y ha reunido 35 comercios del centro de Málaga con 50 años de historia como minimo. Hoy quedan, en el centro de la ciudad, unos 20 comercios que superan los cien años y unos 50 que han cumplido ya el medio siglo de existencia. Alonso confiesa que, durante la investigacion, ha ido descubriendo cosas que no sabia, como que Jose de la Guardia fue amante de Isabel II que Aurelio Marcos fue jugador del Real Madrid y compañero de equipo de Santiago Bernabeu que en la antigua farmacia Mamely momificaban cadaveres que Anthony Quinn compraba en Olimpia siempre que pasaba temporadas en la Costa del Sol que Severino Mira empezo vendiendo turrones que traia en burros de su Alcoy natal o que en el local de canzados Hinojosa hubo una fabrica de chocolate. Este libro constituye una reivindicacion del comercio tradicional malagueño por tres razones: por la profesionalidad de sus comerciantes, la calidad de sus productos y el trato personalizado que recibimos los clientes.

Una meravellosa descripció de l''Alguer del segle xix, segons el Diccionari Geogràfic, Històric, Estadístic i Commercial dels Estats de sa Majestat el Rei de Sardenya. Torí, 1834. Edició i traducció

En los años 60 del siglo pasado, Marbella era todavía un pueblo relativamente pequeño, así que un proyecto de la envergadura de Puerto Banús estaba llamado a tener una influencia capital en el futuro del municipio. Se hiciera lo que se hiciera, forjaría definitivamente su personalidad. Y al célebre promotor del proyecto, José Banús, le costó tomar decisiones. Finalmente, el príncipe Alfonso de Hohenlohe impuso sus ideas y, con la elección como arquitecto de Noldi Schreck, el Puerto seguiría en buena parte la estela del Marbella Club. Hohenlohe vivió de joven en Hollywood, alternando con los grandes del cine en compañía de un par de amigos inseparables, Rainiero de Mónaco y Ali Khan. Allí hay que rastrear los orígenes tanto del Marbella Club como del Puerto. De Hollywood trajo Hohenlohe a los famosos de la pantalla, pero también la arquitectura, curiosamente una arquitectura que habían llevado allí los españoles siglos atrás. La historia es sumamente interesante y Jorge Lemos la cuenta con singular maestría. Después de leer este libro, sin duda uno ve Marbella y Puerto Banús desde una nueva y sorprendente perspectiva.

Este traballo dá luz sobre unha destacada páxina da historia da mediciña viguesa, moi pouco coñecida, ó afrecer un documentado estudio da sociedade na cidade olívica durante os años de tránsito ó século XX, na que descubrimos, xunto o doutor Lanzos, a destacados protagonistas da modernidade sanitaria local

L IMPRESSOR RAFAEL FIGUERÓ (1643-1726) I LA PREMSA A LA CATALUNYA DEL SEU TEMPS